“西蒙兹,看来我预测是对的,中国小子还是忍不住了。”
威廉姆斯车队维修站,威廉姆斯爵士脸上带着一种吃瓜群众的兴奋表情,他为自己的成功预测感到很满意。
赛前的死亡威胁,练习赛被碾压撞车退赛,加上巴西赛道的狂热观众。
绝大多数人都认为中国小子,在巴西赛道上哪怕是条龙,都得老实盘着,应该是怂了嚣张不起来。
事实上也是如此,退赛后的张一飞低调多了,不单在赛道上没有什么强硬行为,面对蒙托亚的挑衅超车也没有回应。如果不是后面排位赛的亮眼表现,都感觉要泯然于众了。
现在看来,终究还是那个张扬的车手飞啊,忍得了一时,忍不了一世。
不过对于张一飞的这种性格,威廉姆斯爵士感到很对自己胃口,没有个性的F1车手,是永远都成为不了车坛巨星的!
威廉姆斯车队总监西蒙兹,听到老板这句话,表情也是很感慨。
“真是没想到,中国还能出这么一位强势的车手,就连巴西赛道都吓不住他,开始正面跟巴里切罗对抗。
“不过他真的不怕死亡威胁成真,走不出英特拉格斯赛道?”
西蒙兹很佩服张一飞这个时候,还有正面挑战巴里切罗的勇气。
但是这名刚成年的中国新人,真的就不害怕吗?趋利避害才是大多数人的本性,有些时候认下怂没什么,特别是在别人的地盘上。
“他其实是考虑过退缩,只不过巴里切罗有点过于咄咄逼人,再退下去就是懦夫行为了。”
“至于死亡威胁。”
说到这里的时候,威廉姆斯爵士停顿了一下,脸上出现了轻蔑的笑容。
“赛道上一个小小的操控失误,可能就会丧命,既然如此怕死的话,就不会选择走职业车手这条道路。你认真观察飞的比赛录像,就会明白这名中国小子,是多么的玩命了。”
“他骨子里面有着不屈,刚才展现出来的强硬,才是他的真正性格。”
“老板,你好像很欣赏飞。”
西蒙兹开始察觉出来,威廉姆斯爵士好像对于这名中国车手,有点过于称赞了。话语中的那种欣赏情绪,简直是溢于言表,很少能看到老板对一名新人如此看好。
听到西蒙兹这句话,威廉姆斯爵士也反应过来,他清咳了一声回道:“有吗?”
“有。”
“可能吧。”
威廉姆斯爵士还是没有彻底承认,毕竟他有着三巨头车队BOSS的骄傲,张一飞目前缺少足够有说服力的成绩。
想要得到实力上的承认,至少要拿个分站冠军头衔,才有这个资格。
车手巡游结束之后,张一飞回到了车队维修站,准备好接下来的正赛。
对于他在花车上面所说的话,车队成员都没有过多的意外,如果面对巴里切罗那样的挑衅,张一飞还能忍气吞声的话,他就不是那个赛道上激进无比的张一飞了!
下午两点整,张一飞已经穿戴好全套赛车服,坐在赛车里面。还有十分钟就是巴西大奖赛的正赛时间,赛车已经点火预热,两台吹风机正在帮助发动机辅助散热。
“记住了,按照比赛计划,发车后不要想着超越巴里切罗,先压后面的赛车,1号塞纳弯过后,再考虑追赶问题。”
科塞尔这个时候强调了一遍车队策略,防止张一飞上赛道之后,因为情绪因素做出一些莽撞的操作,比如说起步阶段就想着去超越巴里切罗。
英特拉格斯赛道起步之后,就将面临一段长直道,需要把档位给推到最高,然后极速前行。
说实话,这种起步就面临长直道的赛道布局,对于张一飞是相当不利的。
因为普罗斯特的赛车性能羸弱,而起步阶段是最容易超车的时刻,面对长直道如果性能拼不过,张一飞有很大可能被其他赛车给“硬吃”。
另外长直道过后就是1号塞纳弯,这是以巴西有史以来最伟大车手埃尔顿·塞纳名字命名的弯道,大概形状很类似一个S弯,这也是英特拉格斯赛道最关键的超车点之一。
长直道要是落后了,就意味着在塞纳弯没有竞争力,到时候可能一个起步阶段,就被对手给甩出很远。
普罗斯特赛车绝对性能,是拼不过法拉利赛车的,只要巴里切罗起步动作不犯什么大失误,张一飞想要起步就超他实在是太难,机会也太小。
问题是以巴里切罗现在的状态,很难在起步阶段就犯什么操控上的失误。张一飞如果想要起步超车,最终的局面将是两头不讨好,既超不过巴里切罗,还没挡住后面的赛车。
所以科塞尔制定的车队策略,就是起步阶段想办法压车,别把所有注意力都放在巴里切罗身上。要知道F1赛道上,不止是巴里切罗一名对手,还有其他20名“敌人”!
“我明白。”
张一飞点了点头后,直接就推下了自己的头盔面罩,然后松离合把赛车开向赛道上的发车点。
巴西大奖赛,一直都是F1赛季最重要的海外站之一,这里经常会出现刺激的雨战,以及狂热而有特色的观众。最重要一点,就是巴西算非欧洲地区,涌现出最多F1车手的国度了,有着浓郁的赛车文化。
车手巡游上的互相对呛,让张一飞此刻算是吸足了火力,赛道上面甚至出现了“FUCK XXX”这类的横幅。
不得不说,张一飞算是巴西赛道有史以来,第一位拉满仇恨的新人车手。甚至在关注度上,可以说是比肩“巨星”,毕竟相比较一般新人连名字都不配有的存在,张一飞已经晋升为英特拉格斯赛道的主角了。
当然,是反派主角。
“终于让我等到正赛了,等下就看巴里切罗怎么摩擦这个中国佬!”
“不只是巴里切罗,还有蒙托亚!我等待一个起步超车的画面出现!”
“美洲赛道就连舒马赫都不敢放肆,车手飞他惹事了!”
“今天张一飞要是输了,赛后必须要向巴里切罗低头道歉,否则后果很严重。”
“巴西车手,不是那么好挑衅的!”
看台上各种叫嚣声音响起,现在还处于怠速准备阶段,发动机的噪音分贝并不高。虽然张一飞听不清楚这些巴西或者哥伦比亚观众具体说了一些什么,但是口哨声跟嘘声他还是能隐约听到的。
毫无疑问,现在赛道上能得到这种“礼遇”的,就只有自己一人。
不过张一飞的嘴角微微上扬,就如同车手生气是没用的道理一样,赛道上的嘲讽对于一名心理素质过关的职业选手来说,基本上也是卵用没有。
几乎所有竞技体育的知名人物,在获得多大赞美之前,都经历过多大的诋毁。
如果连这些嘲讽跟讥笑都扛不住,那么就没有站上巅峰的资格。
嘴角的冷笑,就是张一飞对于看台观众的不屑。
赛道上方五盏指示灯熄灭,所有赛车都开始进行第一圈暖胎。今天普罗斯特车队三停战术,第一套轮胎使用的是软胎,然后再根据保胎程度,决定第二套轮胎是继续使用软胎,还是换上中性胎。
最后一套轮胎也是根据剩余赛程的多少,来决定用软胎或者超软胎,进行最后的冲刺。
南半球的巴西赛道,此刻依然输于高温天气,胎温很容易在暖胎圈就达到工作温度。这种气候注定了起步后第一圈,就会直接进入激烈的抢位阶段。
所以车手们都知道,大战马上就要来临,没必要在暖胎圈搞事情浪费轮胎跟精力。哪怕张一飞夹在巴里切罗跟蒙托亚两名美洲车手中间,都出现了一种诡异的和平状态。
“我相信观众们对于这一场正赛,都已经期待已有,特别是车手巡游阶段,飞跟巴里切罗之间的正面挑衅,更是让这一场比赛充满了火药味。”
“不过就英特拉格斯赛道的布局来看,起步阶段飞的普罗斯特赛车有着很大的劣势。我们都知道冬测时候,普罗斯特赛车的绝对速度,是排在11支车队里面的倒数。”
“飞到底能不能超越巴里切罗,或者说能不能防守住后面的蒙托亚,都是目前的悬念。不过有一点可以确定,正赛的起步阶段,就会上演一场精彩的大戏。”
布伦德尔的语气中带着一丝兴奋,他的心态就跟之前的威廉姆斯爵士一样,赛道上要有旗鼓相当的对抗才精彩,否则单方面强势或者认怂,都会使比赛缺少很多乐趣。
“我觉得没什么悬念,飞不可能起步阶段就超越巴里切罗,他能挡住蒙托亚,就已经是最好的发挥了。”
冈萨雷斯自信满满的回了一句,哪怕就是不说车技如何,赛车的绝对性能摆在这里。长直道加速无非就是对于换挡时机的把控,这一点都能进入F1围场了,没有哪位车手换挡会不及格。
起步阶段在赛车性能优势的情况下,还能被张一飞给超了,那就别跑退役算了。
“是吗?那就让我们拭目以待吧。”
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