就在张一飞准备起身离开的时候,普罗斯特答应了张一飞提出来的收购条件。
能拿到四届车手总冠军,普罗斯特绝对不是一个优柔寡断的人,他的保守只是在自己的计算条件之下,做出有有利的决定跟判断,而不去冒任何一丝多余的风险。
张一飞开出的价码,就是目前普罗斯特车队,能得到的最优条件,甚至是车队生死存亡的转机!
“BOSS,恭喜你做出了正确的决定,很快将有中国投资公司的人,跟你谈具体的收购细节。”
说完这句话后,张一飞伸手跟普罗斯特握了一下,就转身走出了车队办公室。
之前在国内的时候,张一飞就已经跟华利集团成立了投资公司,为联合控股普罗斯特车队做好准备。
因为张一飞两辈子都是赛车手,从来都没有参与过什么高端的商业活动。所以他对于自己的商业能力,心里面很有B数,自己肯定不是什么商业天才,车队要真交给自己运营,大概率最后会背上一个商业鬼才的头衔。
专业的东西,就该交给专业的人士去办,自己依然安安心心的当个职业车手。至于车队运营,将由华利集团跟普罗斯特共同把控,而能不能“偷师”到F1技术,就看华利集团自己的本身了。
张一飞能做的,就是给华利集团创造一个“偷师”的机会而已。
敲定了对普罗斯特车队股份的收购,张一飞也是第一时间把这个消息传递回了国内,华利控股公司将派人过来跟普罗斯特商谈具体合同内容。
并且有机会的话,华利集团还将派一些工程师过来,看能不能参与到F1赛车研发。
不过这种可能性,目前暂时很渺茫,技术隔离协议不是那么好绕过的,而且动作太明显的话,可能会引起法国政府方面的监控,甚至是出手阻止收购协议。
说实话,普罗斯特还好是法国的车队,要是换做英国车队,可能就连收购股份的希望都不大。
因为相比较其他美帝的狗腿子,法国算是在欧洲国家里面,对美国相当有反骨的那个国家的,很多时候欧洲唱美国反调的,都是以法国为主。
毕竟法国祖上也阔过,有着属于自己的大法兰西梦想,近代虽然没落了,但非洲霸主的头衔还是没丢,当狗腿子没那么甘心。
当然,另外还有一方面原因,就是2000年的中国,那实在是个弟中弟,基本上都是以低端加工业为主,看起来人畜无害,没展现出什么太大威胁。
收购一支F1车队,更像是为了配合国内的F1赛事发展,属于人傻钱多的类型。
相比较直接参与研发这种简单粗暴的方式,在国内的时候,张一飞还跟华利总裁制定了一套迂回方案,也就是后世吃沃尔沃技术的翻版策略。
那就是在欧洲建立研发中心,用间接的方式参与共同研发,并且利用这个头衔,去学习欧洲更先进的汽车工业。如果有机会的话,收购几家欧洲破落户车企,想办法从它们身上榨出一点技术来。
甚至张一飞还想找科塞尔帮忙,看他能不能从柏林工业大学,介绍几位汽车工程方面的大牛过来,加盟欧洲的研发中心,这样说不定真能给中国汽车工业,带来一些划时代的发展。
只不过汽车产业实在是太花钱了,百来亿人民币放在其他产业里面,算是一个天文数字。但是放在汽车工业上面,只能算是个入门级别。
像后世德国大众每年的研发经费,都是以百亿美金这个单位计算的,而不是人民币。所以德系车能热销,并不是完全没有道理的,至少别人钱砸的多。
张一飞现在没这个钱,华利集团也没有。不过张一飞没想着一口气吃成个胖子,毕竟汽车工业的发展都是以十年,甚至数十年为计数单位的。
他现在做的,无非就是埋下一颗种子,收获时间还早的很。等哪天小马哥翻身了,张一飞也就发家了,有资本加入这个砸钱的游戏中来。
普罗斯特这边急需要钱,张一飞跟华利也急着送钱,加上大方向都已经谈好,细节方面的推进就自然快的多。仅仅用了一周时间,双方就签订好协议,华利控股公司正式以五千万美金的价格,收购了普罗斯特车队百分之四十股份。
当这个消息传出去后,瞬间成为了全球的焦点,因为所有人都没想到,普罗斯特车队的股份,最终是被一家中国名不见经传的小公司给收购了。
而且根据股权披露,华利投资公司里面,张一飞占据着百分之六十的股权,是第一大股东。而另外百分之四十,被一家名叫华夏汽车集团的公司所持有。
这也就是意味着,事实上是张一飞完成了对普罗斯特车队股份的收购。一名车手,这个阶段收购车队股份是想要做什么?
于是各路媒体,纷纷报道了收购的消息,一时间能看到的时事报纸,都能找到相关新闻。
《普罗斯特车队股权出售案结束,收购方是中国资本!》
《F1历史上第一支中国控股车队,这是否代表着方程式格局将发生变化?》
《中国资本背后股东是车手飞,他到底想要做什么?》
《普罗斯特车队宣布跟飞续签,未来三年中国车手飞,将继续效力普罗斯特车队。》
《普罗斯特车队收购案疑云重重,这会不会是来自中国资本的阴谋?》
《法国车队的未来,到底将何去何从!》
别说是这些媒体震惊了,但这个消息通告出来,就连阿虎跟陈志两个人都惊呆了。
他们万万没有想到,曾经高不可攀的F1车队,现在都有了飞哥一部分的股份。这种变化到底是怎么做到的,简直就是跟做梦一样。
“飞哥,那是不是说你现在也是老板了?”
阿虎坐在张一飞旁边,看着手中的报纸问了一句。
收购F1车队背后那些宏观野心,自然不是阿虎所能理解的,他就单纯看到表面,那就是张一飞也是车队股东,成为自己老板了。
“不是,只能算是间接持股。“
车队股份是以华利投资公司名义收购的,并且控股份额也没有达到百分之五十以上,所以张一飞并不能算是普罗斯特车队直接股东。
而且华利控股公司,推选出进入普罗斯特车队管理层的人员,也不是张一飞,他依然还是那个单纯的旗下车手。
“那还好,不然以后叫你二老板多别扭。”
“滚蛋。”
张一飞没搭理阿虎的胡言乱语。
普罗斯特车队被中国资本收购股份的热度,还没有完全消停下去,几天之后另外一个消息又被放出来了。
那就是普罗斯特车队跟法拉利集团达成协议,下个赛季法拉利将成为普罗斯特车队的引擎供应商,双方形成战略合作。
这个消息的热度,明显不如之前股份收购案的全民讨论,但是其他的F1车队,明显更关注法拉利跟普罗斯特车队之间的合作。
“西蒙兹,换上法拉利引擎的普罗斯特赛车,你估计有多大的提升?”
威廉姆斯爵士看到这条新闻后,立马朝着技术总监帕特·西蒙兹问了一句。
自从超越巴里切罗、舒马赫后,就没人再敢把张一飞当作菜鸟看待。开着性能落后的普罗斯特赛车,中国新人就有这种惊人表现,要是给他换上一辆性能强劲的赛车还得了?
“不清楚,如果按照今年法拉利引擎的性能,以及普罗斯特车队的研发实力来看,提升应该很有限。”
今年法拉利车队引擎性能并没有领先优势,甚至不如迈凯轮车队的奔驰引擎,以及威廉姆斯车队的宝马引擎。差不多跟雷诺引擎平分秋色,并列第三、第四的样子。
但奈何法拉利车手实在是太强了,赛车气动外形也不错,所以法拉利车队依然强势无比,目前积分处于领跑阶段。
“我知道了。”
威廉姆斯爵士听到这段话,内心里面稍微松了一口气。
张一飞是表现惊人,但是蒙托亚在遭受过打击之后,也开始出现了一种蜕变,最近接连登上领奖台。只要赛车性能没有优势,蒙托亚不虚张一飞,更别说威廉姆斯车队还有拉夫尔·舒马赫,更不是阿莱西能比的!
迈凯轮车队同样问出了类似的问题,得出的答案跟威廉姆斯车队差不多。
普罗斯特车队哪怕就是换上了法拉利引擎,依然展现不出足够的威胁,至少比它强大的对手还有很多。比如说三巨头另外两家,以及技术同样强劲的雷诺,甚至资本雄厚的美洲虎跟丰田。
与其担心末流的普罗斯特对手,还不如担心这些更强劲的对手。
而且张一飞巴西赛道的亮眼表现,是超水平发挥,还是昙花一现都不确定。特别是经历过一场赛道事故,会不会对中国新人造成什么影响,这也是不确定因素。
想要靠前的车队感受到威胁,至少张一飞还要展现出来更强的实力,才有这个资格。
日子一天天的过去,张一飞也在慢慢的恢复,当夏休期结束,时间来到了九月,再次吹响比赛号角的时刻,普罗斯特车队发布了张一飞重返赛道的消息。
能不能展现出来更强的实力,将很快就能知晓!
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