“海利欧，挡车舒马赫，让飞先冲上来。”

布里亚托利最终还是做出了“引狼拒虎”的选择，因为这样僵持下去不是办法，后面车手追上来，特别是威廉姆斯双雄发动进攻，那前三所有车手都是输家。

“你说什么，让我挡车给中国佬冲上来？”

海利欧听到布里亚托利这个战术，简直怀疑自己是不是听错了，居然要自己去挡车舒马赫，给张一飞创造机会，这是在开玩笑吗？

要知道海利欧的目标是成为F1世界冠军，统治整个方程式赛车界，但首要目标却是放在了张一飞身上，必须要先干掉这个中国佬，然后再考虑对付其他车手。

如果一定要选择的话，海利欧宁愿把这个揭幕战冠军拱手让给舒马赫，也不愿意让张一飞冲刺到前排。

“没错，你练手普罗斯特车手飞，然后他来到第二的位置去挡住舒马赫。”

布里亚托利很简短的说出了自己的策略，他相信以海利欧的天份，绝对能很快理解自己这么做的深层原因。

这个美国小子除了恃才傲物外，在赛车上面的勤奋跟天赋是毋庸置疑的，任何标准之下，海利欧都可以称之为超级天才车手。

否则光靠着狂妄，他是成为不了印地赛车有史以来最强新人的。

就如同布里亚托利认为的那样，海利欧很快就明白过来，车队要他这么做的原因。确实现在他已经被舒马赫给拖住了，而且头车位置，让他也不想冒那些没有必要的风险。

甚至可以退一步说，哪怕就是冒风险了，谁又敢肯定舒马赫破坏不了走线？

相比较张一飞被称之为奇迹新人，舒马赫在F1的十年职业生涯，创造过的奇迹更是数不胜数，从任何一条赛道上的法拉利跟舒马赫粉丝就能看出来。

所以这个战术看似荒缪，但客观来说，确实有很高的可能性。如果能够完美达成的话，更是一石二鸟，把舒马赫跟中国小子都给拖死在后排，自己可以遥遥领先。

“我知道该怎么做。”

说完这句话后，海利欧没想到疯狂提速甩掉舒马赫，而是开始在弯道封锁住舒马赫的走线，把后车的速度给压了下来。

“挡车？”

舒马赫感受到前车的速度跟走线变化，第一时间是有点疑惑的，毕竟这个改变太过于突然。

但是以舒马赫丰富的经验，他很快就清楚了海利欧这么做的动机。

想要联合飞一起来对付我吗？

舒马赫脸上表情有些愠怒，这两个新人小家伙居然想要联手一起来对付自己。不过对不起，我舒马赫不是那么好对付的！

只见这一刻舒马赫当机立断，立马把枪口调转对准了后车张一飞，全面封锁住他的超车走线。

舒马赫可以说是F1有史以来最强大的车手，在他的驾驶技术层面没有任何的短板，甚至某种意义上超越了塞纳。进攻对于他来说不是问题，防守同样也不是，哪怕自己被挡车，张一飞想要超过去也不是一件容易的事情。

法拉利车队维修站，看到前排越来越明显的联手趋势，终于开始意识到自己策略上的漏洞。

其实认真来说，让·托德、罗斯·布朗、舒马赫铁三角时期，就是法拉利策略组最巅峰的事情，打造出种种经典的车队战术，让舒马赫最终反败为胜。

相比较后世被喷为智障的法拉利策略组，这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。

但是在这个时代，法拉利策略组还是有一定毛病，那就是因为太过于成功，而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件，就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。

胜利让他们过于自信，而不太注重技巧跟过程，只讲究最终的结果是什么。

02年的“让车”事件，直接影响到了F1围场内的车队通话语音规则，不允许车队策略组，再直接明了的去指导车手，从而催生出很多的暗号。

现在这个时代，他们同样有这种趋势，认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松，排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。

如果让两名法拉利车手，一起去联手进攻今年F1的新人小子，那才是掉价的行为，这是对法拉利车队以及车手的侮辱！

本来想着一切尽在掌控之中，结果计划赶不上变化，舒马赫没有超过去，巴里切罗也没有挡住张一飞，相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。

相比较法拉利的傲慢，其他车队可就没脸没皮了，你他妈的同车队一起联手也就算了，现在不同车队也联手二打一，真是卑鄙无耻！

“BOSS，海利欧这是准备跟飞联手了，舒米的局势不容乐观！”

罗斯·布朗瞬间就从海利欧动作中，判断出来他想要做什么，语气有些担忧的朝着旁边让·托德说了一句。

“海利欧这美国小子不是狂妄无比，跟车手飞是死敌吗？现在也好意思跟飞联手？”

让·托德看着场上的局势，面露不善的讽刺了一句。

“毕竟他们面对的是舒米。”

“那就只能让他们继续明白，面对的是法拉利舒马赫！”

已经到了这种时刻，法拉利车队也别无选择，既然之前舒马赫能以一敌二，现在唯有让他继续下去！

不过罗斯·布朗，却没有让·托德这么倔强跟强硬，他犹豫了一下之后，还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。

“巴里切罗，不要再继续挡车蒙托亚，用最快速度冲到前排联手舒米。”

对手都已经不要脸到这种地步了，那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。

前几年舒马赫还没有如今地位的时候，也不是什么“要脸”的人，为了冠军做出的龌蹉事情也不少。

竞技体育里面，只有胜利者跟失败者之分，没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人，既然实力已经摆在这里，并且威胁到了舒马赫，那就不用在乎面子问题了。

而且话说回来，海利欧跟张一飞两个人，谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手，有史以来最强的印地新人，否则也做不到挡车舒马赫。

另外一个新人赛季过去了，而且去年也是F1最佳新人，劳伦斯年度新人获得者。

这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势，但是想要让他再进一步是不可能了，对手同样不是弱者！

面对罗斯·布朗发出的车队指令，让·托德没有制止，也没有开口说话。他心里面其实也知道，这就是正确的决定，只不过倔强跟地位，让他不愿意当着车组成员的面，承认自己的错误罢了。

接到车队指令的巴里切罗，终于放弃了挡车的任务，开始提升自己速度，朝着前方的张一飞追过去。

随着巴里切罗开始启动，蒙托亚自然不会继续纠缠，他的目标始终只有一个，那就是在赛道上战胜张一飞，来证明自己印地冠军的名誉跟实力。

于是后排的车手开始纷纷提速，追赶着正在陷入缠斗的前三车手。

AP05赛车上的张一飞，看到最前面的海利欧慢下来，开始封锁舒马赫走线的时候，他第一时间其实是有点意外的。

因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系，用屁股去想，这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话，小孩子才分对错，成年人只讲利益。

现在海利欧既然这么做了，那么原因只有一个，就是他得到的好处，能大于自己超车舒马赫？

那什么样的好处，才能大于超车舒马赫呢？想来想去，答案其实很明显，就是自己来到第二的位置，将面临舒马赫的全面进攻，这样自己势必会成为海利欧的“僚机”，甚至是炮灰。

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