“元帅阁下，现在圭亚那这里的情况非常简单，就是打仗无路，修路无人。”

正在向让人害怕的凯塞林元帅吐苦水的是尼古拉斯.冯.法尔肯霍斯特大将。入侵圭亚那（荷属圭亚那）和后来占领法属圭亚那、英属圭亚那的作战都是他指挥的。

在占领了英属圭亚那和法属圭亚那之后，他就被提升为陆军大将，还成了驻圭亚那（三个圭亚那被合并成了圭亚那共和国）的欧洲联军的司令官。

不过他这个司令官麾下并没有多少军队，在凯塞林元帅抵达之前，驻圭亚那的欧洲军队只有德国的第8、第9山地师和第950廓尔喀步兵团（从战俘中招募的），西班牙的蓝色师团，意大利第1“陶伦菲斯”山地师，党卫军葡萄牙团（葡萄牙仍然是中立国，但是派出了志愿兵），法国外籍军团第五步兵团（印度支那团）等等的一堆杂牌军。

总兵力不过五万几千人，其中2个德国山地师和1个意大利山地师都只有不到八千人（都只有2个团），950团、葡萄牙团和法国外籍军团第5步兵团各有三千几百人，西班牙的蓝色师团有约2万人，是驻圭亚那欧洲联军的主力。

而兵微将寡还不是最让法尔肯霍斯特大将无奈的事情，最让他无奈的是他在南美洲仿佛无事可做——既没有办法进攻委内瑞拉，仿佛也不需要防御美国人从委内瑞拉进攻。

“根本不可能进攻，我们和美国人的地面部队都遇到同样的问题，进攻无路，只能隔着几百公里干瞪眼！而且我们也没有足够的劳工可以去修建可供大军通行的道路。”

法尔肯霍斯特大将把凯塞林请进了刚刚准备好的南美战线总司令部（这里位于圭亚那共和国的首都巴拉马利波附近的新阿姆斯特丹要塞内）后，指着大幅军用地图说：“因为从乔治城（原英属圭亚那首府）到委内瑞拉的盖亚那城之间几乎没有任何道路。500多公里，都是森林和高原，即使我们拿下了盖亚那城也没多大用处。因为从那里到委内瑞拉的产油区，就是马拉开波湖之间，还有900公里，其中大部分路段都处于热带大草原，在靠近马拉开波湖的地方则有险要的梅里达山脉阻挡，很难通过。

而且……美国人非常在乎马拉开波湖地区的得失，在梅里达山脉的各个山口都驻扎重兵。所以我们根本不可能从陆地上去攻占马拉开波湖。”

“我们去不了……那么美国人会打过来吗？”凯塞林元帅看着地图问道。

“正常情况下不会。”法尔肯霍斯特大将耸耸肩，“圭亚那有什么吸引美国人的东西吗？虽然这里有黄金、铝矾土、钻石、锰、钼、铜、钽等等许多的有色金属，还有丰富的森林资源。但是美国并不缺这些东西，他们本土的资源就非常丰富，还要加拿大，还要中美洲，另外南美洲的其他国家也不会断绝和美国的贸易。”

凯塞林元帅点点头，他也知道南美一帮墙头草伟人的做派，而且……美国人手中捏着南美各国都需要的石油！

现在这个世界上一年大约挖出3.5亿吨石油，其中的2.6亿吨被美国控制着，而德国只控制着4000多万吨。在英国本土屈服之前，这4000多万吨还能满足德国控制下的欧洲地区的需求，但是现在又多了个英国，使得石油供应再一次变得紧张。

根据德国军备总局和经济部的计划，因为英国本土投降而造成的石油供应紧张，至少要到1944年才可以大幅缓解——因为欧共体各国在伊拉克（包括科威特）、波斯和沙特投资建设的新油田要到43年下半年才可以陆续投产。而利用利沃夫煤炭资源开设的合成汽油厂，也要到44年初才能投入使用。

到了44年，德国控制的石油产量（包括合成燃油）就能增加到5000万吨左右了。但是这仅仅只是能满足欧共体各国经济和维持战争的需要，仍然没有可以满足南美洲的份额。

在这种情况下，南美诸国就是要来抱德国大腿，希特勒和赫斯曼也不敢要它们。而现在荷兰、瑞典、葡萄牙和土耳其等国也都能继续保持中立的原因也在于此。

“但我们还是要做些什么……”凯塞林元帅抱着胳膊说，“因为现在是太平洋战场的关键时刻！美国人已经放弃了欧洲第一的战略，他们正在将不断生产出来的战舰调往太平洋。如果我们什么都不做，日本人很难支撑到1945年。尼古拉斯，我们现在有什么能做的吗？”

“我们或许可以进攻特立尼达和多巴哥地区……”法尔肯霍斯特大将想了想，又摇摇头说，“特立尼达和多巴哥是夺取委内瑞拉的关键，而争夺特立尼达和多巴哥的关键则是空中优势。

但是美国人在那里部署了许多飞机，可能有1000架！其中包括大量的P51、P47和P38，所以我们在加勒比海战场上并没有空中优势可言。”

现在德国空军/海军航空兵用来撑门面的战斗机还是Fw-190系列战斗机、福克零式D型战斗机和He219训练的战斗机。这三款主力机型也不算弱，对抗美国的P51、P47和P38也没太大问题。但是却没有压倒性的优势，双方也就是半斤八两而已。

而在加勒比附近的战场上，由于美国人飞机拥有数量上的压倒性优势，因此空优基本上在美国一边。德国飞机很少能深入到特立尼达和多巴哥上空，倒是美国人的P51和P47经常会掩护B-17到巴拉马利波扔炸弹。

德军在圭亚那的主要机场和物资补给港，则因为美国人的空袭而摆在了距离特立尼达和多巴哥较远的原法属圭亚那首府卡宴附近。

凯塞林元帅听完法尔肯霍斯特大将介绍的情况，最后笑着点了点头，说：“我知道该怎么办了，我想我们能吓唬罗斯福一下，让他以为我们很快就要进攻特立尼达和多巴哥了。”

“元帅，您有什么办法吗？”法尔肯霍斯特问。

凯塞林笑着说：“我有Me262，而在卡宴也有可供Me262起飞的大型机场。”

如果说现在德国空军手中还有什么可以碾压对手的王牌，那无疑就是喷气式飞机了！

根据英国人提供的情报，美国人现在也知道有喷气式发动机这回事儿，但是在研制喷气式飞机的竞赛中，美国人远远落在了德国和英国身后。

德国人在1939年就试飞了世界上第一架喷气式飞机He-178，英国人则在1941年5月试飞了E.28/39型喷气式飞机。而美国人直到1942年10月2日才完成了他们自己的第一架喷气式飞机XP-59A的首次试飞。

而可以用于实战的Me262型喷气战斗机的原型一号机在1941年就试飞成功，在1942年11月又有了第一种量产型Me262A-1a型。

同时，由小赫斯曼的战友诺沃特尼上尉担任队长的EK262实验飞行队也正式组建。

到了1943年3月，德国空军已经有了40架用于实验飞行的Me-262A-1a，其中有6名经验丰富的飞行员已经可以驾驶Me-262型喷气式战斗机参战了。

……

“要调动4架Me262去卡宴？”

赫斯曼很快接到了凯塞林从新阿姆斯特丹要塞发来的电报，此时他已经回锅再任总参谋长了。

“弗兰茨，你看怎么样？”他问刚刚从英国返回的第一军需总监哈尔德元帅，“现在是时候让Me262曝光吗？”

“总是要曝光的！”哈尔德想了想说，“而且我们还从英国人那里获得了另外一种喷气式发动机的设计……据说也非常优秀，很有借鉴价值，想必很快会有更好的机型出现。”

历史上英国人在喷气式发动机领域所取得的成就不在德国之下，而且他们的发展路线和德国并不完全相同。德国主要走“轴流”式喷气式发动机的路线，而英国走的是“离心”式喷气式发动机的路线。两者各有优势（由于没有稀有金属的限制，现在德国的喷气式发动机性能比历史上要好），是可以互相借鉴的。

所以在取得了英国的相关技术之后，德国（理论上是德法英合作研发）肯定可以在不久后拿出更好的喷气式发动机，而有了更好的发动机，Me262的性能也将有较大提升。因此也就不怕把这种秘密武器曝光了，而且美国人在这方面的进度太落后，是很难追赶上来的。

“好吧，让空军用福克运输机送4架Me262和4名飞行员以及相应的机组人员去卡宴吧。”赫斯曼说，“让他们尽快投入实战，我想……这样应该能吸引足够的眼球了！”(未完待续。)

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