孙光宪对这个弟子也有些烦了。

没有人比他更加了解施睿静。他至少不是表面上那么铁面无私，不贪钱。当初拜到孙光宪门下的时候，都是带着一笔巨款来的。可是现在，收了这比巨款，帮了施睿静大忙的孙光宪，现在对这笔钱简直恶心得要命。

可是他又找不出来施睿静的错处。只能说，这个人为了拼前程，对别人狠，对自己更加狠。

施睿静是不是已经靠到高继冲那一侧，现在还不好说。但是，这个弟子现在是进退自如，无论是留在荆南，还是投靠北汉，或者跟着高继冲走，都不是问题。能吏的名声是出来了。

老百姓甚至叫他施青天，而很多世家和官员们叫他施魔鬼。

反观孙光宪，就有些进退维谷。他当然会借着孙萱跟着高继冲走，但是去了他是什么身份？

留在荆南，高保融显然没有什么上进之心，把一切的希望就寄托在儿子身上了。所以未来荆南内阁可能会被拆散，他最大的可能会是一个刺史。但是一个地方官员，怎么能够比得上现在荆南的首席内阁？

孙光宪说话就有些酸溜溜的。

施睿静垂手退到一边，他只负责表述，评价是别人的事情，孙光宪是一种评价，高保融自然也会有自己的评价。

高保融想了想，叹了口气道：“要不这样，我们一起去看看。我也有好长时间没有看见他了。”

一行人并没有直接去后山别院，而是穿着常服直接去了南门街。高保融想看看南门码头和船厂的真实情况。

江陵一共有三个码头，一个是与汉水，云梦泽相同的东门码头。一个是主要是江水往来客货的西门码头。

而南门码头原来是王府和水军专用码头。不过现在成为了江陵主要的码头了，只是这里以前归舍人院管。现在舍人院几乎也成为了高继冲的专门机构。高从让经常出门在外，舍人院负责匠作部分的业务实际上是吴夏代管着。

除了船厂，南门又新开了一家专营水晶琉璃的商行，里面主要是水晶镜面，水晶瓶，鼻烟壶，水晶酒具和差距。琉璃的主要是如意，佛像，再就是玉镯耳环这些首饰。每一样都不便宜。

尚衣局的成衣是在花园大街。但是布匹却在南门大街。这里也有溜冰鞋卖，但是非常昂贵。就像拓跋恒说的，虽然鞋子使用烂银打造，但是烂银也是银子，甚至比银子都稀少。

自己家拥有溜冰鞋的，非富即贵。如果说能够不花钱溜冰，只有蒙学的孩子们。

膳食坊最新的产品除了驱虫糖和果糖，最近出来了炒菜的油。八月，仲秋到了，膳食坊的月饼成为了南来北往的客人最喜欢的东西。

只是今天的仲秋非常怪异，完全没有秋天的感觉。很多人还穿着单薄的衣服在街上走来走去。

街道两边的商户甚至还把竹床放在树荫下，或者喝茶，或者下棋，或者只是聊天。

南门大街以前只是一个菜市场，现在商铺和商行，客栈多了起来。

南来北往的客商都是吴越口音。有些客商见到拓跋恒会点头行礼，这些人原来大多在楚国做生意，楚国内乱，大战在即。荆南也有这么好的机会，自然就蜂拥而来。

矿石都是从楚国运过来的。楚国一向对商人是开放的态度，所有国家中，允许商人开矿的只有楚国一家，但是多半是锡铁矿，铜矿和金银矿也是官营。

当然这些官营的矿里面的废渣又是另当别论，多半都被官员们卖掉，钱自然落进了他们的腰包。

吴越过来的多半是一些乱七八糟的农林产品。这个季节是油茶收获的季节。茶籽和茶油都是很好销售的东西，而且匠作坊收购。

除了油茶，对于桐油桐籽，树漆，松脂等一样都是收购的。

这些东西在南方种植和采集都很普遍，荆南因为交通不方便，所以种植和采集都不多。

以这些相反的是，很多从楚国和蜀国，还有襄州的下来的大量木材，竹子等比往年少了很多。特别是一些木材，造船厂只收购很少的一部分，还挑的厉害。

高保融一行打扮的像一个富商的样子，好奇地问。原来他们听说荆南和楚国要造船，所以运了大批的木材下来。谁想马希萼只是造小船，想尽快组建静江军。而荆南只是改船，而不是造船。楼船都拆掉了两层，自然用不了那么多木材。

高保融来到了南门大街的消息还是传到了船厂。

吴夏带着刘钧和吴峰过来迎接。

高保融看着工匠们把一根银光闪闪，歪曲的肋板用几个小车从轨道上推到船厂就皱了眉头。而轨道上，运用石炭和矿石矿渣的车子络绎不绝。短短几天时间，工匠们已经把轨道铺设到了码头和货场。

“我们也不是不收购不拆，这些轨道其实都需要木材。只是我们杂木就足够了。船厂也是收一定的木材的。船体改动有些大，以前的船体不了很多就改作其它用途了。”

“你们就用铁来铺路？”高保融指着抱着铁皮的木轨。

“这包的铁皮不厚，抱了铁皮后，推车在上面走快多了，也省力多了。我们只有不到五千工匠，各处都需要人，不然不够用。”吴夏笑着说。

“五千人还不够？当年武信王造船也没有用这么多人。”高保融不高兴地道。

要知道以前匠作坊只有不到一千人，现在一下子翻了五倍，也不知道是怎么养活的。不过这样看来这个吴夏确实有几分本事，五千人，还要造船。还要招募新兵，补贴那些蒙学的学生，还有钱交给舍人院。不简单啊。

吴夏没有反驳，只是把高保融往船厂里面领。

船厂已经用竹木搭建起来了一个巨大的工棚。外面人已经看不见船坞里面的情形了。

走进船坞，就看已经架起来，正在拼接的的银色龙骨和肋板。因为采用了很多卯榫结构，所以工匠们用大锤正在敲打连接件。整个船坞都是这种叮叮当当的声音。一些大件的主结构非常庞大，但是他们不知道用什么办法，一个人轻松的拉动铁链，发出哗啦哗啦的声音，就把它们拉到位，放手以后，也不会掉下来。

船似乎变长了，变窄了一些。船头是尖的，船后是平的，整艘船的形状已经能够看出来，呈一种光滑的流线型。非常简洁。但是船头的龙骨特别加厚了，像刀锋一样。

船并不是只有一条龙骨作为受力结构。它由很多框架组成了密封的舱室，而这些挂架的主梁实际上也是受力的一部分。

一些工人在已经完成了框架的地方安装木质船板。这些木质船板也是由卯榫结构拼接起来，两头有孔。孔非常大，以方便拼接。拼好后，套上环状木塞了，然后工匠们就敲打铁销，敲打固定的银色柱头。这些银色的柱头似乎不是太硬，居然慢慢就敲平了，船板连接在了一起。

船板拼接是他们采用一种有着刺鼻地位的膏泥。拼接好以后，工匠们挤出来的膏泥刮平，一些不到的地方也在补平。船的内舱和银色龙骨一般高低，非常平整。不过外面的木板缺了薄薄的一层。

“如果是银船也是不错的，因为它要挂上一层外盔甲。”

吴夏介绍道。

因为船底是尖的。船立起来大约有三层楼那么高。所以能够看见船的外壳木质船板是凹进去的。连接处预留了一个个圆形的桩头。

“这外面要未来会全部是银色的合金。不怕抛石和火烧。因为有加强的肋板，一般的船撞上，损伤也不会太大。不过要是被我们撞上，它就死定了。”

吴夏介绍时，刘钧和吴峰都翘起了嘴角，因为这是船厂和匠作坊通力合作的结果，这是工匠们骄傲，他们在完成前无古人的创举。

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