但是在唐平这里，质量监督人员提出的每一个质量问题必须限时解决。

解决不了先扣厂长工资，再扣高管工资，最后扣技术领导工资。

这是他们的责任，必须想办法解决！

缺设备唐平可以安排采购，缺人才唐平可以安排招聘，需要什么提供什么！

只有一个要求，限期解决问题！

资本主义能做到的事情，社会主义没理由做不到！

同时唐平在食堂外竖立了光荣牌，将解决问题的人员名字和贡献列在上面。

每天工人们进食堂都会先看到这个光荣牌，记住他们的名字！

提拔涨工资时，这些人自然排在前面。

在这种积极的引导下，东方汽车所有下属工厂竖立了解决问题的正确态度。

而那些同样引进国外汽车技术的国企，还停留在解决提出问题的人阶段。

除非将整个厂子交给合资方的洋人管理，否则产品合格率都会很感人。

哪怕使用原装配件，合格率一样会下降一大截！

前来提车的司机们开了几圈后，全都惊叹车辆操纵是如此的丝滑，换挡一根手指头就能拨动。

而国内企业生产的客车，很多换档要上一手一脚才能扳的动。

大巴老司机换档的右手都是麒麟臂，开一天车赶上举一千次十公斤哑铃！

但是开了东方客车后，司机们换档时往往会习惯性用力过猛，发出哐哐撞击声。

他们赶紧控制力度，习惯这种丝滑的换档感觉。

在云城东方汽车的试车场内，他们劲情地体验着从没有过的飙车爽感！

双层大客车被他们开到了时速130，那叫一个风驰电掣，吓的随车领导冷汗都下来了。

对此唐平淡淡一笑：“这是长途大巴底盘，国外跑高速的时速要求，但是国内路况太差，千万别开这么快！”

“你们要是当公交车用的话，有公交专用底盘，最高速度只能跑到80迈！”

交代清楚产品注意事项后，双方举办了交车仪式。

各家领导站在一棑双层大巴前，头顶打着红色条幅：“东方客车厂批量交车仪式！”

云城地方记者也赶到现场，对发车仪式进行了拍摄和记录。

交完车后，唐平派出维修人员跟随他们建立合作维修站点，指导他们对车辆进行必要的保养。

这年代公交公司都有自己的维修厂，让东方客车省去了很多麻烦。

当然，一人一份云城特产是少不了的！

东西不多，领导人均两只鸡一只鸭半头猪，司机人均一只鸡二十斤肉。

全都是云城特产，绝对不是好处费！

随着这批车的发出，云城汽车厂挤满了退车的公司领导。

这边退车，那边拎着钱订车，丝毫不耽误时间。

原本属于云汽的六百多台订单，全都变成了东方客车的订单。

看到云城新闻播放的东方客车发车仪式后，蒋洪绝望地瘫在了椅子上。

这一局他又输了！

不行！

他绝不能认输！

这不是他的错，这是东方客车的错！

“举报，我要举报东方客车违反计划价格，恶意低价抢订单！”

……

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