贾博伦斯基本来就处在理性和良知的天人交战当中，方才主动跟柯林杰搭话就已经是脑子晕晕乎乎的结果。

如今被这么一打岔，恢复清醒之后更是不可能直接承认自己在固体火箭助推器的测试流程中发现了猫腻。

而且正如赫斯特博士之前所说，超燃冲压发动机毕竟启动成功，还正常工作了一段时间，本来也不应该找到他们头上。

这样一番自我开脱之后，贾博伦斯基心中原本还有的那点负罪感也终于消失不见。

别问，问就是其他人也干了。

“丹尼尔？”

柯林杰当然不知道面前这个年轻人脑子里飞速闪过的一系列想法，只是看着听到自己回答之后似乎陷入愣神的贾博伦斯基，重新叫了一遍对方的名字。

这才让后者重新恢复清醒：

“哦……”

贾博伦斯基赶紧做出一副绞尽脑汁的样子：

“我在想，下一阶段研发过程当中，还有没有什么是我们需要做的。”

这个技术层面的问题果然吸引到了柯林杰的注意力：

“严格来说，我们目前还只是实现了事故树分析，尚未形成完整的结论报告，所以新的研究任务倒是还不急……”

他一边示意贾博伦斯基跟上自己的脚步，一边回答道：

“但如果你们确实想要快点开始工作，那我建议可以把重点放在进一步提高固体火箭发动机的参数精度上面。”

“精度？”

贾博伦斯基对于这个形容词有点陌生。

相比于液体推进剂，固体推进剂的工作特性属于爆发性质的，也就是尽可能把推进剂的最大性能给发挥出来。

如果实在有多余的能量，则通过让飞行体本身进行机动而消耗掉，或者干脆就设置一个飞行条件检测门，一旦触发就提前抛掉助推器。

所以，基本不需要考虑过于复杂的控制问题。

“没错。”

柯林杰点点头：

“为了进一步提高吸气式发动机的工作稳定性，我们有可能对二号和三号试验弹的压缩进气口系统进行部分调整……”

“你应该知道，超燃冲压发动机是依靠预燃-激波系统实现空气压缩，而这套系统的工作窗口比较狭窄，导致不同进气系统势必对应不同的启动条件，而如果激波串影响到进气口，就有可能打破进气口压力和燃烧室反压的平衡……”

“总之，后面应该需要你们频繁调整火箭助推段的工作曲线，如果能把设计精度提上来，那就可以省去不少重复测试的麻烦。”

一个看似平常的要求，却瞬间让贾博伦斯基头脑中警铃大作。

这可是刚才开会时候完全没有提到过的内容。

照理，热密封不严，你直接改善一下封严技术，或者哪怕更根本一点，对接口部分做个重新设计也就完事了。

完全没必要涉及到压缩进气口系统的改造。

换句话说，这个看似被完全蒙在鼓里的小老头，很可能并没有把自己所知道的全部内容放进那份初步结论报告里。

对方即便还不清楚问题的具体所在，至少也已经对SJX61-1超燃冲压发动机和普惠公司有所怀疑。

既然如此，那会不会自己这边也已经被盯上了，只是因为没有证据才……

贾博伦斯基突然有点后背发凉，有点不太敢继续跟柯林杰继续聊下去。

转瞬之间又有些想笑——

这样看来，整个项目的各大子系统之间恐怕都是卧龙凤雏，很有可能其他人也干了跟自己一样的事情，只不过隐藏的比较深而已。

跟这样一群虫豸在一起，怎么能搞好高超音速武器呢？

哦，原来我自己也是虫豸啊？

那没事了。

这个时候，俩人也刚好走到了测试中心的一处分叉路口。

一边通向生活区，一边通向园区大门。

于是，贾博伦斯基连忙找了个理由，和对方告别之后飞速遁走……

……

实际上，柯林杰倒是确实没太关注助推器的问题。

尽管工作时间未及预期，没能把飞行体推进到计划中的分离速度，但只有个位数百分比的差距勉强还在可接受范围之内，而且后续也还有更进一步的优化区间。

真正让他产生怀疑的，还是那两份事故树分析结论——

就算在设计阶段没能精确估计实际的受热情况，导致飞行体形变量超出预先的估计，问题也首先应该出在进气道和燃烧室这两个位置才对。

而分析结论却是发动机后部与弹体之间的安装管口热密封不严。

这本身就有点离谱。

并且测试过程中，弹载信号传感器的数据是在一瞬间全部消失的，根据他的经验，这更像是飞行体在越过某个工作点之后出现目前未知的结构或是载荷问题而直接解体。

如果是高温燃气泄露这样慢刀子割肉的原因，那么传感器数据应该首先发生异常，然后异常数据逐渐扩大，最后消失。

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