可能还是秭小伟对时代变革太感同身受了。

他对这种变革感受特别敏感：“工业品制造肯定需要成本你拿两毛钱安妮内衣也没法做出漂亮的内衣来我也不懂燃油车和电车的生产成本差距但这种成本的变化是在...

...是可以预见的。你说油价到10元你赔得起，,卖车还款还能继续，,但如果油价到15元呢

到时候你可能就砍两刀自救了”

安妮疑惑地问道：“砍两刀？?什么意思？?”

“就是自废武功呗比如拿掉音响、天窗、后排座椅把车身材料换成更差的反正想办法降低成本只要卖得出去车就行了！!”

安妮有些难以置信：“这样真的能卖出去吗”

“当然能只要价格足够低总有人买。就像当年1万元一辆的奇瑞QQ前期卖得多好后来降到5万元就卖不动了这就是成本的变化导致的。”

秭小伟苦笑着补充道：“自砍三刀这是下策，,但很有用。如果这种成本趋势持续下去恐怕很多车企只能靠自砍三刀才能勉强生存了。”

安妮震惊地瞪大了眼睛“自砍三刀可还行这岂不是饮鸩止渴吗”

秭小伟无奈地shrugged"很多时候企业没有更好的选择了。当成本不断上涨而收入却无法同步增长时自砍三刀或许是维持生存的唯一途径。就像一个濒死的人即使知道截肢会带来更大的伤痛但为了活下去也只能选择牺牲一部分。”/apk/

“那这样汽车的质量岂不是会大大下降”安妮忧心忡忡地问道。

“确实如此自砍三刀无异于削足适履。虽然能在短期内降低成本但从长远来看却会严重损害汽车的品质和信誉。消费者买的不仅仅是交通工具更是对安全、舒适和耐用的需求。如果这些需求无法得到满足那么汽车企业迟早会失去市场。”

安妮若有所思地点点头“这样看来这种自砍三刀的策略只是一种治标不治本的措施并不能解决汽车行业的根本问题。”

秭小伟赞同地回应道“没错要真正解决问题需要从根源入手控制成本的上涨趋势提升汽车的附加值创造更多的利润空间。否则自砍三刀只会成为汽车行业的一条死路。”

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