<=""></> 说起萧奇在美国的投资，那么就不得不提一下闪购网站。

论赚钱效应来说，uber肯定是最厉害的，现在还没上市就被估值400亿美金，再过一两年，等它在欧洲也发展起来，继k之后，成为又一个还没上市就达到1000亿美金估值的超级明星公司。

甚至于这个在线旅游私人房间预订网站，它的价值都比要高，这家现在已经席卷全球的订房网站，已经打得各大酒店狼狈不堪，却又很得到自.由行的民众们的喜欢，被誉为“2009年最佳创意网站”，由此它的估值也突破了300亿美金。

相比之下，的估值不过100亿美金，在美国也仅仅是开通了20多个大中城市，看起来并没有那么的出众。

至少是比起萧奇其它的公司来，它并不是有着那么好的发展潜力。

可萧奇从来都没有这么看。

闪购网站连在华国都能做到二三十亿美金的市值，那更别说是在美国和欧洲地区了，通常乘以十，才是的真实价值。

没有多少普通人不喜欢价廉物美的产品，也没有多少人不喜欢减价的名牌货。

欧美的人们虽然富裕，但他们的家庭负担其实也不轻，能够多节省一些开支，对于每个家庭主妇和年轻人来说，都是有必要的。

而恰好的是，这群人就占据了消费的主力军。

提供的就是针对这群人的服务。

越是有针对性的服务，那就越能赚到钱，在以后，这个叫做“针对细分市场”。

但你想要成功。单纯是有一个想法是不能够的。

因此萧奇在创立的时候，就把前世华国的几家闪购网站、特价网站的精髓结合了起来，形成了独有的一套企业方针。

比如说。因为欧美的民众普遍有使用邮箱的习惯，所以每天早上都会给自己的3000多万用户发送他们喜好的各种特价商品图片。吸引他们来参加每天两场的闪购会。

有着非常庞大的数据库，也有着众多的分析专家，他们尽量把每一个客户的喜好分析好，然后采用最先进的电脑程序，让用户们能被发送过去的商品所吸引，然后积极的购买特价商品。

然后，发出的每一张图片，都是经过精心设计拍摄的。绝不会是粗编烂造，一个商品也绝不只一张图片，就算只有5美金的商品，也会把它的细节拍得清清楚楚，让人看着就会喜欢。

也正是因为有着这么多精美的图片，所以冲着这个去抢购特价商品的用户们，也不在少数<="r">。

另外还使用了前世的成功秘诀——尽可能的不去采购销售大厂家的商品，而是采购价格低廉，但质量很不错的中小厂家的商品。

美国人比华国人还要懂什么是广告。

他们也明白自己购买的商品里面，最少有三分之一的价格是帮着给广告费的。

大品牌和小品牌在美国的质量差别实际上没有多少。许多小公司出产的产品质量还挺好的。

这也是美国的质量监管体系造成的，你不能说是工厂主们的自律，全世界所有的商人。除了华国、日本和韩国这三家古代的儒商之外，基本上都是只有你想不到的下限，绝对没有他们做不到的下限。

所以美国一开始就看透了这一点，他们把法律制定得非常完善，而且可以说是毫不讲理的，苛刻到极致的，所以他们的工厂主们才不敢乱来。

故而，美国人买东西还是不用怎么动脑筋的，不像是华国买东西。许多时候你需要自学成才，成为一个受人瞩目的全能强者。才可以保证自己购买东西的质量。

略开这个不提。

在美国人来说，既然大公司和小公司的产品质量没有多大的区别。那么作为家庭采购来说，便宜的实用的商品就会很讨他们欢心。

如果再在设计工艺上面做一些突破，做得外观漂亮一点，新奇一点，那么民众们就会更加喜欢了。

事实上，合作的那些公司，80%以上都是这样的有新奇创意的公司，越是优秀的小公司，就越是能得到的支持，这也促进了想要在上面扬名立万的公司，都挖空了心思去设计和创造。

如此的相辅相成，自然给带来了更高的美誉度。

最后还有一点，那也是仙女公司非常得心应手的大杀器——物流运输。

你要说美国人的忍耐力还是很强横的，经常同一个城市里面的快递，七天都还没有到，他们才会埋怨说不爽。

这要是换在了前世2013年以后的华国，或者是这一世现在的华国，简直是不可想象的事情。

几家民营的申通、圆通、天天、中通等等，全国范围内，除去太偏远的地区，基本上都是三天会到，江浙沪甚至可以缩短到一天。

而逍遥快递的速度就更快了，只要你有需要，一天之内都能在所有的一二线城市里面收到你想要的包裹，前提条件是你的运费要给够。

至于说同城的那就更不用说了，36小时不到你家里，那都是不可想象的事情，一般情况下比如逍遥快递，不会超过24个小时。

因此，许多美国人来华国生活一段时间之后，都会把美国的物流系统骂成狗。

原因当然是多种多样，最大的原因在于美国人的懒散，他们做事情并不怎么的快，也不怎么的精细，特别是在日常生活之中，连自己都是这样，自然不能要求别人多么多么的高效了。

萧奇明白，美国人还是会喜欢这种快捷便利的生活<="l">。

于是从一开始，萧奇就为搭建了一个仓储运输平台，他一开始招募的只是华人和留学生，然后把日裔和韩裔的也招聘上了，反正这两个国家的人吃苦耐劳这一点，还是非常好的。

至于说其它的拉丁美洲、非洲、欧洲的人，萧奇几乎就没招聘，找他们来干活儿，简直是请了大老爷来供着，一点儿好处都没有。

因此还被美国的许多协会给控告过，但强大的马里奥律师事务所帮忙解决了一切，他们再次证明了自己的强悍，只要有足够的金钱，马里奥律师事务所就是最好的朋友！

萧奇宁愿付出超过薪水待遇好几倍的价格，都不愿意雇佣懒散的人，让美国人都不觉有些惊讶，但想想勤劳的华国人，他们倒也是能理解。

不但许多金融界和商界的人士对萧奇表示支持，连一些政界的人士也发表言论，说这是萧奇的自.由，别人无权干涉。

所以说，这也就是世界首富的光环了，换成另一个人来，那肯定没有这么容易过关的。

当然也有另一个因素，那就是萧奇招聘的大部分都是美国国籍的人，任凭他们出自于哪里，但都已经是美国人，萧奇只用雇佣美国人就好了，如果萧奇只招募留学生和绿卡的人，那可是没那么容易过关的。

种种因素之下，发展得如火如荼，一年时间的用户突破3000万，每周固定在上面购物的超过了2000万，数据绝对的牛！

要不是因为萧奇暂时没有发展遍布美国所有大中城市的物流网络，这个数字再增加一倍都没有任何问题。

话说在美国建立物流基地，比起华国来，都贵不了多少。

物流体系本来是靠在上面的，但如今已经增加了投资50亿美金，如果这样算的话，管理层连的1%股份都留不住。

所以经过了商讨过后，他们已经同意把物流体系给分离出去，单独运营，而只负责租赁使用，这样费用就很低，而且属于运营费用，并不会有大笔的开支，从而摊薄他们的股份。

新成立的物流公司叫做环球物流公司，注册地仍旧是在国际金融岛，萧奇直接又给注资了50亿美金，以供这个公司在美国的大中城市继续跑马圈地，扩展自己的物流和快递体系。

但这个过程可不能马虎，萧奇预计如果要彻底完善的话，非得花三年左右的时间不可。

另外还有进一步的人手招聘，也是一个难题。

可只要努力去做，萧奇也相信，迟早有一天它能成为美国第一的物流和快递公司。

到了那个时候，无论是还是其它需要物流仓储快递的公司，都会因为有这么一个强大的后台，而有着更大的发展空间。

甚至于环球物流公司还可以通过自己的仓储运输体系，反过来影响这些公司，大家更加融合成一个整体，不会有分离的一天。

一个集团公司，唯有越来越团结，才能越来越强大！(未完待续。)<=""><=""><="">

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