随着自主车企近几年的快速崛起，合资车企首当其冲被重重打压，仿佛我国汽车市场将走向类似日、韩国那样的自主车企占据主导地位的格局。

这也是四海集团抢占国内市场最好的时机。

李云海现在压根就没想过要去抢占国外的汽车市场。

而且他手里还有一张王牌，那就是豪车玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂主打国外市场，四海品牌主要争斗国内市场。

所以说，全球有哪一个汽车公司能够独立生产汽车？

根本没有，并且不可能有！

如果要讲能力，世界上肯定有公司有能力独立生产汽车，包括汽车零部件，但是这类公司生产的产品质量不一定是最好的，没有必要这样做，因为科技行业是专业化的，公司生产零部件的优势在于对垂直技术的深入研究。

而汽车厂则在于整合资源和打通上下游的能力，零部件供应商和主机厂各司其职，充分发挥自身优势，就像一个团队一样，每个人都互相合作，最终生产出一个好的产品。

但不好的一点是，如果跟某个国家关系不好，有可能面临断供零部件。

因此，同一个零部件，往往要有好几个备用的零部件供应商，不能把宝全部押在哪一家供应商身上。

四海集团现在还没有能力生产独立自主的零配件。

李云海的想法是，能达到50%以上的主要零配件自研自产，那就算不错的了。

因为他明白，汽车产业，真正的赛道，是在二十年以后的新能源汽车！

而且，李云海不仅有四海集团，他还有三江公司！

他现在主要精力放在汽车业务的开拓上，是因为三江公司的发展，现在已经进入了良性循环阶段，不需要他付出太多的时间和精力。

三江公司，每过两年，推出升级版本的芯片，推出新型号的操作系统，新款的手机、电脑和显卡等配件。

这条产业链，已经被李云海建立起来，哪怕他不去管理，也能通过不断的研发新产品，获得新兴市场的青睐。

三江公司的电子产品，在全球市场的占有份额，已经越来越多。

要想获得极大的市场突破，那是不可能的事情。

电子产业，已经形成了美、韩和我国三足鼎立的盛况。

李云海以一己之力，带领我国的电子产业，进入了三国争雄的阶段，他已经使完了自己的洪荒之力。

接下来，要想扩大我国的电子产业规模，就需要更多能人志士，加入这个行业！

李云海带动的是国内整个电子行业的大发展！

这个意义，远比把三江公司做到最大最强更伟大！

随着以前的四海集团，现在的三江公司，相继在电子产业领域，大获成功，越来越多的资本、人才，纷纷涌入这个行业。

有人说，美女集中的行业，必定是朝阳产业，是赚钱的行业。

这话不无道理。

其实美女还是被资金吸引过来的。

资本集中的产业，才是最赚钱的朝阳产业！

我国的电子产业，甚至说全球的电子产业，早就不再是李云海记忆中的样子。

再往后发展，李云海记忆库里的那些知识储备，已经完全不够使用了。

因为他的到来，至少在电子产业这一块，产生了极大的蝴蝶效应。

这种效应，也相应的影响到了李云海的记忆。

以他的个人能力，很难在电子产业未来的全球竞争中，再次脱颖而出。

他唯一能做的，就是不断的招揽人才，让优秀的人才在这个行业工作，让他们沿着既定的道路，向着胜利的方向，一直走下去。

至于能走多远，李云海心里没谱。

电子产业的全球格局发生了变化。

这种变化，既让李云海获利无数，也让他暗自心惊。

他害怕有朝一日，整个三江公司会轰然倒塌，死在竞争对手的手里！

这个竞争对手，有可能是外国的企业，也有可能是国内的企业！

所以李云海迫不及待的搞起了另一行买卖，也就是现在正在做的汽车产业。

和电子产业不同的是，汽车产业因为没有重生者的干预，一直在按部就班的发展。

这个世界的汽车产业，还是李云海熟悉的模样。

他只有待在这样的环境里，才能如鱼得水。

说到底，他并不是什么天纵奇才，也不是智商250的超级天才。

他不过是个普通人，用一点未来的知识，在这个世界，提前撬动了一个万亿产业。

现在，他打算换一个熟悉一点的赛道，再次故伎重施，撬动新的产业。

只不过，他的心态，他的思维，都和刚重生时不一样了。

现在的他，过惯了优渥的富豪生活，享受惯了美女围绕的公子人生。

哪里还是那个为一日三餐而发愁的街头艺人李云海？

在汽车这个赛道里，李云海明显走得更加保守，也更加谨慎。

还好，他有陈美琳这个好帮手！

只是不知道，在陈美琳的帮助下，李云海能不能在汽车行业，呼风呼雨，再造荣耀？

不管怎么说，李云海都没有退路可言了！

他所有的钱，包括他几个女人提供的资金，已经全部投入进去。

万一他失败，他和他的女人，估计都要被打回原形。

所以，李云海只许自己成功！(本章完)

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