在过去的十多年里，乃至可以说是过去的二十年里，影响最大的基础技术的发明和研究毫无疑问是电气一系列相关的技术。

其中有电磁相关技术，进而延伸出来了电动机，发电机还有音响以及电话。

然后还有无线电相关技术，这延伸出来的就有了意义重大的无线电报乃至现在刚研发出来的无线电话延伸而来的无线电广播-收音机系统。

诸多电气设备的陆续出现和应用，迅速改变了楚国人的工业生产以及生活方方面面。

在工业生产上，电动机作为一种新型动力开始应用于工业生产方面，尤其是作为各种加工设备上使用，如一些先进的高精度机床都大规模采用了电动机作为动力，而不是和以往那样使用传动蒸汽机动力。

因为使用电动机作为动力，控制更方便，震动也更小一些。

然后电力应用后还出现了一种新型工业，那就是电镀工业以及电解工业……比如铝这东西的工业化量产，就是需要严重依靠电解工艺，需要耗费大量的电能。

而电解铝的出现，让大楚帝国里的铝年产量从之前的一年二三十吨，迅速膨胀到数千上万吨，开始作为一种新型的材料应用于各行各业，而不是仅仅是充当某种珍惜材料，用于工艺品领域……在这之前的铝制品非常昂贵，一度受到达官贵人的追捧，作为餐具使用。

而新型可用于飞机的铝合金就是在这种背景下进行大投入研发并成功的……如果铝产量没有上来，科学家可不会费心思去搞什么铝合金并应用到飞机上。

电解工艺是电力工业应用的其中一项。

此外就连电力照明在工业生产里也起到了一定的作用，因为在诸多行业里是存在夜班的情况下，很多行业里的设备一旦运转起来可是不能轻易停下来的，必须持续的运转……这可不分日夜。

因此，在诸多行业里是有着上夜班的需求的……以往的时候上夜班的照明使用的是明火照明，如早期的油灯，后期的煤油灯，煤气灯等，明火照明在工业生产里也存在一定的风险，在很多行业里都无法使用。

而使用电灯之后就没那么麻烦了。

除了工业生产外，电力相关应用在交通，商业以及生活领域里也发挥着巨大的作用。

如高楼大厦里的使用的电梯……没有电梯这东西，还真不太好运营维持上百米甚至两三百米高的高楼。

松江府那边，已经有企业准备投入巨资建造一栋超过两百米的摩天大楼……而建造这栋摩天大楼的前提就是各种技术的成熟可用，其中电气相关技术的占比非常重要。

还有诸如电动力空调，电动力冰柜，电风扇等等。

顺带一提……其实这些一开始都是作为工业设备使用的，一直到进入五十年代后才逐渐小型化，然后出现民用家庭电气商品。

早期的所谓空调或冰柜，嗯，这两者其实是差不多同一种东西……其实都是用于冷冻仓库、船只储藏室、冷冻运输船、冷冻火车车厢上，主要用于各种食物的保鲜运输、储存。

后来又延伸出来了空气调节系统，这玩意主要是用于对空气温度和湿度有着严格要求的实验室或高精密制造车间里，可不是让人享受清凉夏日的。

一直到了四十年代末开始，才陆续出现小型化，用于给人消暑的商用空调，不过也只局限于在高端商业建筑，如高档写字楼，大型高端商场里才会使用这种昂贵无比的东西。

至于家庭使用的空调，哪怕是富豪家庭里使用的空调，也是到了五十年代才有少量产品投入市场……那价格也是一个比一个贵，而且因为耗电量太大，这使用费用也是贵的很，哪怕是寻常的小富豪，那也是不用指望能用上

这玩意的。

和空调类似的还有冰柜……也是历尽了专业冷藏，普通商用，再到家用的历程……并且一样价格极其昂贵。

倒是电风扇便宜一些，这玩意毕竟比较简单，技术难度小一些。

再加上收音机……还有各种乱七八糟，没啥实际使用价值，但的确是已经出现了的电热水壶，电烤箱等诸多电气设备，当代的大楚帝国里的各类电器设备其实已经算是比较完善了。

基本上，人们所常用的各种电器都在十九世纪末期陆续被发明出来并应用，只是受限于成本普及的有快有慢而已。

但是，不普及并不意味着没有！

当代的大楚帝国，基本上各种电器设备都有了，和原时空战后时期对比起来，大概也就差了个电视机？

至少，在大楚帝国皇宫里，你基本可以看见各种各样的电器设备，从空调，冰箱，电风扇，电热水壶等等都有。

所以，别低估二十世纪初的技术水平……这一时期里很多现代社会里的东西都已经出现了

只不过，没几个人用得起而已！

唯一的例外，应当属于皇室了。

因为罗志学的个人喜好问题，同时很多研究机构以及企业，也希望把自己新发明的东西送到皇宫里去……让皇室当他们新产品的代言人!

而皇室的带货能力可是非常强的……尤其是带动昂贵的贵重商品的能力！

如长安安隆汽车公司，他们本来啥也没有，就只有一个车壳子……但是就这个车壳子造的漂亮，最终被来视察的太子给看上了，然后太子亲自订购了几台作为座驾。

长沙安隆汽车公司对此极为重视，在宫务厅的协调之下，还拿到了一批唐山汽车公司的顶级发动机，松河汽车公司的最高端的变速箱，又抽调了一批皇家理工学院的专家帮忙进行底盘调教。

最终搞出来了一款专门供应太子使用的座驾，随后这款汽车又作为了皇室成员用车被宫务厅少量采购。

当然了，这款车辆作为皇室用车，可以使用其他公司的各种先进技术以及零配件，但是也只局限于供应皇室使用，不得用于商业用途……哪怕是官府行政采购以及权贵订购都不能使用。

这就和金陵马车公司的金马皇室专供车辆是一样的，一样采用所有技术，然后只供应皇室成员使用。

因此不管是安隆汽车的皇室专供车，还是金陵马车公司的皇室专供车，其实产量都很少，各自只有一两百多辆而已。

从这方面来看，安隆汽车公司其实不赚钱，甚至会亏钱！

但是……作为一家纯组装厂的安隆汽车公司，他们的船型汽车堂而皇之的成为了贡品，被皇室宫务厅大量采购作为皇室用车，光是这一份名头的广告效应就是巨大的。

紧接着，安隆汽车公司针对市场，推出了高端豪华轿车安系列，其安系列轿车瞬间就成为了典型的高端豪华轿车品牌……不少权贵富豪们都喜欢买上一辆，想要体验一番太子都喜欢乘坐的轿车是什么感觉。

这一体验下来，就会得出一个感叹：不愧是造车壳子的……这车子的外观和内饰，还有灯，这搭配起来科幻中带着奢华，坐着还舒服的很……这壳子再加上后排座椅就足以给它打九分。

至于你说他们的发动机和变速箱都是只能采购自其他汽车厂商的二线产品，底盘调教也不咋地。

反正他们自己又不开车也不修车，动力足不足，故障多不多什么的无所谓，只要乘坐起来舒服就行了。

所以也就出现了当代很奇葩的一种豪华轿车：很多专职司机非常鄙视甚至讨厌，但是老板们却很喜欢的豪华轿车：安隆轿车。

为什么

反应如此两极化？

因为安隆汽车公司为了打造自家的豪华轿车品牌，可是把所有的研发经费都花在了外形以及内饰以及灯光上了……

他们的研发经费，基本上三分一用来搞外观，车灯等吸引老板的目光，三分之一用在让老板们坐的舒服，剩下的三分之一才用在底盘调教，产品组装上。

所以老板们对这车的感觉很不错……老板的司机们对这车的评价基本上就是：售价上千的这种豪华轿车，顶多三百块，不能再多了……再多就是对不住自己的身为业内人士的良心了。

就这玩意的破发动机和破变速箱还有破底盘……尼玛竟然也敢卖一千多楚元，性价比低到令人发指。

别说普通司机讨厌这玩意，其他几家汽车公司的管理层看着安隆汽车也是讨厌的很……

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