各土著藩属国虽然在楚国人眼里都是穷光蛋，但是再穷也穷不了国王以及那些实权权贵啊……区区几辆汽车可不算什么。

毕竟最高的民用豪华轿车，安系列的旗舰版也才两千多楚元而已。

而英格兰王国王室的财政收入也有好几百万楚元呢，虽然维持国家统治要花很多钱，但是再怎么样也少不了几辆豪华轿车的钱啊。

所以他们获得了出口汽车的名额后，其中不少国家的外交官兼带通商事务的人员就抵达了松江汽车展览会，准备亲眼观看各种汽车，并选定汽车型号。

而一次汽车展览砍下来，让这些也来楚国有些年头，自诩已经算是见多识广的土著外交官都忍不住连连发出惊叹。

这大楚帝国实在是太发达了……光是在展览会上出现的各种新发布的新车，至少都有几十款。

在听闻各大汽车公司那惊人的研发费用，还有更加惊人的营收之后，一个个都沉默了。

英格兰王国的代表很郁闷的发现，他们一整个国家的王室财政收入，竟然还没人家一家汽车公司的研发经费支出多……而且这家汽车公司还是五大汽车公司里末流的北美汽车公司。

这对比的还是研发经费……他甚至都没敢拿着北美汽车公司的营收去对比。

人家北美汽车公司在承顺五十二年里，营收就已经突破了五千万楚元，而今年得到了爆发式增长后，营收有望达到八千万楚元。

说真的，把他们整个英格兰王国卖了都值不了八千万……至少楚国人肯定是不会花八千万购买他们的国家。

光是看这个北美汽车公司的惊人实力，就能够大概的猜测大楚帝国到底有多么的强大！

北美汽车公司，那只是五大汽车公司里的倒数第一……而大楚帝国的大企业也不止五大汽车公司，还有诸多其他行业里的巨无霸企业呢，比如李氏制铁……这个更恐怖！

看过汽车展览会里那琳琅满目的各种汽车，然后出门看看松江城里的高楼大厦，还有街道上的车水马龙，各种汽车，马车中间还夹杂着轨道式电车；一转身，又能看见不远处附近封闭式铁路里呼啸而过的城区火车。

这一切景象，最终落在了这些藩属国的外交官眼里，最终都化为了震惊以及无奈……

大楚帝国的强大，已经超过了他们的想象！

震惊和无奈过后，各番薯国家的代表团们也陆续向藩务总局递交了各自的汽车采购文书。

因为他们都有着采购数量的限制，少的只有几十辆的份额，多的也不过一百多辆，再加上采购的这些汽车都是作为王室以及实权权贵用车的。

因此他们采购的车辆也是以高端乃至豪华轿车为主。

毕竟一个藩属国国王再穷，也不会缺购买豪车的千把块……甚至很多藩属国里的外交车辆采购所需要的资金，都是国王以及权贵们自掏腰包的，根本就不用从国库里出钱。

因此买起来也是比较大方！

然后，长沙安隆汽车公司就发现，自己又莫名其妙多了一大笔订单……由各藩属国委托，礼教部代为采购的大量外交车辆。

其中光是旗舰版的订单就有上百辆……而这些旗舰版的汽车订单大部分都是各藩属国的国王订购，少部分则是藩属国里的实权大贵族。

但是……让人意外的是，长沙安隆汽车公司只接受了美宋王国，西非王国等若干楚裔建立的藩属国的旗舰版订单，其他藩属国订购的旗舰版订单则是给拒绝了……

这把人家礼教部的人都给搞迷糊了……好好的生意你不要了？

但是长沙安隆汽车公司的人态度很坚决，表示自家的旗舰版车产量极为有限，恕不能供应给各土著藩属国的国王使用！

而私底下里，长安安隆汽车公司的人很不屑：一群没开化的蛮夷，竟然也想要购买我们的旗舰版，真当我们的购车资格审核是假的啊……

嫌钱多？那肯定不是啊！

而是长沙安隆汽车公司自己宣传了好几年所谓的逼格，哪怕是国内身为地位稍微差一些的权贵富豪人家都不卖……你一土著里就想要购买我们的旗舰版，做梦呢。

再说以国人对土著的态度，他们长沙安隆汽车公司前脚接受订单，后脚就会有一大堆的权贵富豪来退单！

你们长沙安隆汽车公司天天说逼格，说购车资格……结果就这？弄一群土著来比肩帝国最顶级的权贵富豪？

礼教部的人得知了事情原委后，也是表示无语……不过他们也不会干涉什么，他们只是来转交订单而已，企业接不接受关他们屁事。

最后又经过几轮商谈后，各藩属国i不得不下单了期待，不购买旗舰版了，而是转而购买一千多块的豪华版，不过也提出了额外的定制要求，增加一些选配之类的。

不少土著国家里的国王和大贵族，还希望把自家的家族徽章给弄上去。

最后，长安安隆汽车公司一方面是为了赚钱，另外一方面也是为了避免潜在的负面影响，所以在豪华版里头又搞出来了一个所谓的子品牌‘王国’牌轿车，并接受各土著国家的定制采购。

当然这个价格也是不低，均价都得超过两千楚元。

最后弄来弄去，他们竟然是把这个王国牌的豪华轿车卖出去了上千辆，其中上百辆还是深度定制车辆，所有用户都是藩属国里的国王以及实权大贵族。

安隆汽车公司的豪华轿车，从今往后恐怕是真的要成为全球高端人群的指定座驾了……

安隆汽车公司拿到了一笔订单，其他五大汽车公司也或多或少拿到了一笔订单。

毕竟大楚帝国有一百多个藩属国呢，各藩属国里少则数十辆，多则一两百辆的出口名额，这全部加起来也有好接近上万辆的订单，并且基本上都是高端以上车型的订单。

订单总量虽然少，不过也算是一个有益的补充。

这也是让大楚帝国的汽车行业的从业人员看到了藩属国市场的潜力……没有想到穷的叮当响的这些藩属国，竟然还有这么大的购买力，高端车型以及豪华车型一买就是接近万辆。

这要是后续好好的开发开发，岂不是又能弄出来一个汽车大市场？

五大汽车公司方面反应最为迅速，唐山汽车公司那边没多久，就成为了他们的第一家海外子公司：欧洲唐山汽车销售公司，准备开发欧洲地区的汽车市场。

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