智慧交通系统已经启动，结果肯定是可喜的，但陈诺可没时间在这里等。

离开京都交管总局后，直接回到了未来科技总部，下午还约了耀华系能源的王福、唐宇，以及带过国家层面的工信部周正峰。

ps：那栋小楼，以后都这么称呼，和未来科技实验室区分开。

办公室内，陈诺慢慢的撰写着finfet工艺的论文，以及前几天拆光刻机时的一些想法，或许能给国内的光刻机研发一些启示。

他准备等这两天忙完，就去中科院下的微电子研究院去做个实验。

到了中午十一点多的时候，周正峰和王福、唐宇，还有两位看着眼熟的中年男子联袂而来。

“陈教授，听说你们这伙食不错，中午来蹭顿饭吃！”

一进门周正峰就嬉笑了一下，听的陈诺直翻白眼。

你一个堂堂的部长，两个千亿级的富翁什么没吃过？

“这两位是？”

“我给你介绍一下，这位是发g委的余杰主任！”

“这位是国资委的孟卫华主任！以后你们多走动走动！”

陈诺心中一惊，竟然是这么两位大佬。

发g委那可是号称小内务院，实打实的实权部门，主要是负责国家的经济发展、参与制定财政政策、货币政策和土地政策等职能。

反正你能想到的，或者已经颁布的大项目的决策，基本都是这个部门推动的。

比如说某地想建个小区，住建局、市政府批了，若上一级的发g委没通过审批，还是无法通过的。

毫不夸张的说一个地级市市委书记在省发g委主任面前都得让三分，项目不经过主任点头，根本就不可能审核通过。

工信部指导和推进的项目，最终都会经过发g委审批。

至于说国资委，虽然在权力上没法与周正峰、余杰两位比，但这位可是财神爷。

阿狸、企鹅牛逼吧，但在所属城市的国资委面前，那就是个小弟弟。

例如企鹅所在的鹏城国资委资产高达4.5万亿，直属上市公司高达28家。

虽然离普通人很远，很多百姓都骂国企不作为、官僚主义，但他们是保证经济稳定发展的压舱石。

没有他们，就不可能让物价稳定下来，就比如这两年的猪肉价格。

耀华新能源由国家、未来科技、比亚蒂、宁德四家共同成立的，国资委的人出现也就好解释了。

而周正峰则是作为几家的中间联络人，但发g委的老大出现在这里，陈诺就搞不明白了。

“陈教授，你好呀，早就想来拜访你了，只是一直在下面搞调研，今日跟周部长来见见你。”

“陈教授，你可是我家那小子的偶像，一直吵着要做你的学生，可惜专业不同，哈哈哈……”

两位大佬很是客气，没有丝毫的架子。

几人在办公室内喝茶聊天，外面的员工都是小声议论着，他们大部分都是是黑客出身，对这些大佬的资料那是熟悉的不能再熟悉了。

“都闭嘴少议论，来串个门多正常的事呀，该干嘛干嘛！”

老鹰没好气的低喝了一声。

众人瘪瘪嘴，但也不得不承认老鹰说的事实。

特别是老一批的那群人见过的更多，连内务院的副总林老、nsa的老大都来过了，现在来一两个主任算啥，更别提那位周部长三天两头来蹭饭的。

“周部长、王总，约好了下午，你们怎么上午就来？”

听见陈诺的话，王福、唐宇等人对视一眼。

“我宣布，耀华新能源第一次股东大会正式开始！”

王福一本正经的说话，顿时将陈诺雷的不轻。

都是熟人，这是闹哪样？

但看着唐宇、周正峰等人严肃的表情，陈诺也没有出声。

“第一项，由我来汇报一下耀华新能源这一个月的发展情况！”

王福说完从包内拿出一叠资料，递给了众人。

“耀华新能源目前有8条生产线，其中有6条是比亚蒂和宁德的，自建的2条，还有4条预计月底完工，另有8条筹备中预计年度会逐步完工。”

“现在一个月生产的电池装机量大概为0.8gwh，平均一条生产线为0.1gwh。”

陈诺听着王福的汇报，点了点头，按照这个生产线和产能，今年完成5.5gwh的目标轻轻松松。

1gwh=100万kwh，也即是100万度电。

按照锂硫电池的性能，1gwh大概可以装车2万辆，也就是说，耀华一个月的产能只能为1.6万辆新能源汽车提供电池。

夏国一个月的新能源汽车销量为28万辆，即便减去低速车、老年代步车等等，耀华的产能也不足市场的十分之一，全球市场的千分之五。

一条生产线的一年的产能大概在1gwh，成本得3个亿，今年光生产线组建投入就得50个亿。

“陈教授，若是按照这个进度，我们的年计划倒没什么，但现在市场出了问题。”

“您这几天在搞研究可能不知道，据我们探查，ski、三桑等几个大电池厂商开始技术相互公开，据他们内部放出狠话，三个月内他们必将现在电池密度增加50%。”

“如果仅仅是电池，我们无所畏惧，可tsl联合国外的众多汽车厂商，联合降价了，my3又降了4.9万，最后只有21.9万了。”

“最让人头疼的是谷歌和tsl联合了，准备将他们的智能驾驶系统授权出去，电池容量增加、价格下降、再有智能驾驶系统，消费者们可能就不会等装有我们锂硫电池的汽车了。”

一连串的消息，陈诺都有些懵了，周正峰几人脸色阴沉。

这么降价的话，这些汽车厂商是杀敌一千自损八百……杀敌八百自损一千。

“他们这是拿市场换时间？”

陈诺略一思索就知道了国外厂商这么做的策略了。

市场就这么大，产能就这么大，当消费者不再等待锂硫电池的时候，就会选择购买tsl等品牌的，夏国的汽车销量就会减少。

即便明年、后年锂硫电池的产量跟上来了，可新能源市场已经被tsl占领了，消费者总不能再买一辆锂硫电池的车吧。

在这期间，若是国外的汽车电池再有突破，到最后大概率是锂硫电池和国外电池共分天下。

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