梁永丰点了点头“国内的柴油机燃油消耗率现在普遍是多少”

“燃油消耗率？?这个好象没有统一的数字……”刘宣德想了想“不过去年我还在厂里的时候上面给二汽下来了两个《纲要》倒是可以做个参考。”...

刘宣德从公文包里抽出两份文件递给梁永丰“这是《关于制止浪费柴油的纲要》和《大力推广高效节能柴油机的纲要》里面有柴油机燃油消耗率的相关数据。”

梁永丰接过文件仔细翻阅起来。片刻后他抬起头来眉头微皱“根据文件上的数据国内柴油机燃油消耗率普遍在170克/千瓦时左右，,与国外先进水平差距还不小啊。”

刘宣德点头道：“是的。目前我国柴油机燃油消耗率落后于国际先进水平约15%～20%。这不仅导致了严重的能源浪费而且还对环境造成了较大的污染。”

“那国外呢？?”梁永丰问道。

刘宣德回答：“国外先进水平柴油机燃油消耗率一般在140～150克/千瓦时左右。其中美国卡特彼勒公司生产的3406柴油机燃油消耗率仅为140克/千瓦时是目前世界上柴油机燃油消耗率最低的产品。”

“这么低”梁永丰惊讶道“看来我们还要差距很大啊。”

“是的。”刘宣德叹气道“差距不小。不过我们也不必妄自菲薄。毕竟，,我国柴油机工业起步较晚底子薄基础弱发展时间短。只要我们坚持不懈地努力我相信我们一定能迎头赶上。”/

梁永丰点点头“你说得对。我们不能妄自菲薄但也绝不可盲目乐观。必须正视差距才能更好地发展进步。这一次，,我到美国考察不仅要学习他们的先进技术还要深入了解他们的管理经验和市场策略。只有这样我们才能真正缩小差距赶超世界先进水平。”

刘宣德由衷地赞同道：“梁总说得对我们应该虚心学习奋力赶超！!”

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