第442章 大动作(1 / 1)

冒牌航海家 阿斯兰 1273 字 2023-10-05

新航线商盟的远洋船队,已经在里斯本歇息了将近十个月了,要不是商行还在不断往外卖货,船队也一直在招募水手,人们都要以为这个商盟要解散了。

不过随着新的一年到来,商盟的船队终于有了动作,而且是大动作。

借着张小白的名头,里斯本城外的码头暂停对外开放,所有外来的船只,只能到周边的其它码头去停靠。

然后接下来的每一天,从清晨到傍晚,都能看到前来送货的马车,从码头上一路排出去很远很远。

压舱石什么的就不需要了,从各个冶炼工坊订做的铁镐、铁锤、镰刀等日常工具,以及刀剑、铠甲、火绳枪之类的武器装备,沉甸甸的足够压舱了。

当然,这些东西大多都是装在箱子里,从外面看不出来具体是些什么,所以也没有引起太多的注意。

真正引起轰动是从第三天开始的,如果说有什么货物是最具有辨识度的,除了牲畜、家禽之类的活物,酒水肯定是最显眼的一个。

差不多一百斤一桶的酒水,足足运了上万桶,具体几万桶,已经数不过来了。

除非问管事的,否则谁也不清楚这几天到底装了多少桶酒,只感觉整个码头区域都是飘满了酒香。

从最顶级的波特酒,到普通级的葡萄酒,再到水手们日常饮用的,价格低廉的朗姆酒、淡酒、苹果酒、麦酒、蜂蜜酒,总之,这是远航船只的绝对必备品之一。

只是他们这支船队装载数量的远超一般货船,谁让他们的航程最远呢,更何况,上好的葡萄酒也是商队经营的一大品类。

搬运的工人们,忍受着酒气的诱惑,认真工作完一天,换取几杯酒水解个馋。

哎!一天又白干了。

每一天都有一长串马车,将各种各样的货物送到码头卸下,然后再被工人们装上船,随着装载的东西越来越多,船只的吃水也越来越深,摇摆的动作倒是越来越小了,显得沉稳了许多。

“到现在为止,大部分的货物已经装上了船,剩下的大都是马匹、山羊之类的一些活物,以及新鲜的果蔬之类,预计最多三天就能完事”,弗兰克向张小白汇报现在的进展。

这次的动静实在是太大了,每天都需要汇总诸多管事的统计资料,否则弗兰克根本记不住都装了哪些,还差哪些。

“我们的起航日期都通知下去了吗?”,张小白点了点头,然后扭头看向一旁的费尔南。

“都通知到了,各个船长都确认好了人手”,负责船队整体协调的费尔南应道,一旁的卡瓦略也跟着应道,“都确认好了”

“那就好,马修男爵,接下来就看你们的了,将咱们的马匹装到那五条船上”,张小白对着最在他对面的马修男爵笑道。

“没问题,这都是我的拿手戏”,马修呵呵一笑,他的团队常年贩马、养马,用船只运输马匹也是常有的事情,自然没什么可担心的。

“这次的航行距离会非常远,其中可能会有各种风浪,马匹又容易受惊,这一路上可要多加小心”,张小白看马修一副满不在乎的样子,忍不住再次提醒了一声。

为了这次的计划,筹集了六百多批马,其中上等战马只有一百匹,普通的骑乘马倒是有三百多匹。

分量最重的当属两百匹大夏尔马,作为一款出色的重挽马,不仅身高远超一般马匹,体重更是吓人,平均每匹马一吨的分量,仅仅两百匹夏尔马,就占用了两条鱼字号大船。

马匹就像是现代汽车一样,属于拓展陆地视野的重要交通工具,甚至在这个年代,马匹的重要性还要更高。

无论是商队还是征战,无论是耕种还是运输,马匹都是最重量级的一款工具,所以花费自然不菲。

而且马匹还是一种胆小的动物,很容易受惊,张小白心里已经做好了准备,哪怕这一路上真的损失一些,也在预料之中。

这次船队的总规模,有将近四十条船,水手和移民(淘金客)加起来,不下于七千人。

一旦离开港口四散开来,那真的是一眼装不下的架势,没有远程通话技术,和卫星导航支持,张小白也只能是将船队分为三个部分,由弗兰克、费尔南和卡瓦略各自负责一支队伍。

张小白自己领航没问题,至于弗兰克和费尔南他们,由于还是第一次经历这条新航线,米格尔和加斯帕两个人各自跟随一支队伍,负责协助领航。

为此,这次出航的船只,除了统一的商盟旗帜之外,还将分别悬挂三种不同颜色的纯色旗帜,张小白带领的主要是此次随他从北港返回的人手,外加一些新招募的水手,他这一组的所有船只,都将悬挂一面显眼的蓝色旗帜。

弗兰克负责的船只,自然是以远航商队为主要的组成部分,都是相熟的人手,互相之间也更默契,他们这一组统一悬挂大红色旗帜。

至于费尔南的任务,则是最重的,他这一组是纯粹的杂牌军,除了一部分船长是老人之外,还有许多是自发加入进来的移民和淘金客们,纪律性自然要差一些,张小白为此将一半的卫兵调到了他的船上,负责帮助他维持秩序。

按照预演的方案,如果一切顺利,那当然是最好的,大家跟着领航船一起到达黄金堡。

如果中途遇到恶劣天气,或者什么突发状况,每条船都跟随各自队伍的旗帜,船队整体分散了不要紧,只要三支队伍各自能聚成一块,那也可以保证不会孤独远航。

当然,如果视野范围内没有自己组的船只,那就跟着能看到的其它组的船只,只要能跟上一支队伍,就可以最大程度上保证安全。

如果,最后说如果真的落单了,那就到了考验船长们的时候了,按照详细的路线图,准确的将一船人带到预定的地点,就是对一位船长最基本的要求,最不济,也得能够把人安全的带回出发港。

这些就是大致的方案,其中肯定还有更多的细节,都是大家这几个月商议出来的。

最重要的还有一点,那就是这一切都是计划,最终大海会不会允许大家按计划行事,那就得看运气了,出海就是在搏命,这都是最基本的觉悟。

就连张小白都不敢肯定,自己会终结在哪一局。

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