“先生，这是您需要的地图。”

中山的秘书宋霭龄抱着一大摞材料走了进来。

“霭龄，辛苦你了，”孙先生说，“怎么不见令尊？”

宋霭龄说：“父亲说收到了各地请求先生前往视察的信函，正在一一回信。”

孙先生说：“许多地方都要去一趟，尤其枢纽城市。”

宋霭龄说：“还有，山西的代表要亲自来京城迎接您。”

孙先生说：“这么迫切？是谁？”

宋霭龄说：“信上写明他来自中美同盟会，孔子后人孔祥熙。”

孙先生说：“我听过这个人，既然来了，就见个面吧。”

宋霭龄翻了翻手册，却说：“恐怕他要往后排一排。”

“里面谈吧，”孙先生对这种突如其来的会晤早就见怪不怪，对宋霭龄说，“拿出材料。”

李谕说：“你要是想做洋人的代理商，只需要资金充足就可，现在内地没有人经销煤油，不会存在竞争。”

三家公司低价倾销几年后，已经让许多县城用上了价格比较便宜的煤油灯，——早期大部分煤油灯都是赠送的，所以好多人称呼煤油灯为美孚灯。

三条主要的小支线是青岛－济南的胶济线，太远－石家庄的正太线，还有就是目前尚未修建的同蒲线。

看过《三国》之类的老电视剧的必然很有印象。

但只要是能从中也获得一定对自己有利的收益就好。

——实际上现在逊清皇室已经没什么面子了，只不过大家比较客气，而且人家好歹让孙逛了皇家私产颐和园。

换句话说，这六条主要铁路，晚清最后十年已经完成了四条。

孙先生说：“王爷终究身为皇帝的生父和摄政王。在逊位问题上，你能把国家和民族的利益放在第一位，而把家族的利益摆在第二位，极其难能可贵，这是有益于革命、有政治远见的爱国行动。”

去就去吧。

于是载沣说：“不仅是我一个人的决策，还有英明的太后。”

施今墨说：“如果有时间，我也研究研究洋人的医学，看看有什么不同。”

载沣接过照片，看着他们离去的背影，心中五味杂陈。

李谕说：“洛克菲勒先生几乎不再管具体业务。要是找他，谈谈教育基金恐怕会更加感兴趣。”

孔祥熙作为经商鬼才，不可能不懂“要想富先修路”的道理，山西资源丰富，不仅其他省份眼馋，他们也想卖出去挣钱。

除了这两家，还有一个德士古公司，三家洋商一起垄断了国内的煤油行业。

目前的情况，国内的汽油与煤油完全依靠进口。

——话说醇王府此后又成了孙夫人的故居（准确说是花园部分，王府的一半）。

孙先生问道：“为什么？”

因为他们发现孙虽然辞去大总统，却依然受到如此欢迎，知道他在民众心中的地位难以动摇。如果逊清皇室不表个态，未免会在今后的政治需求上有所或缺。

李谕自从穿越到这个时代，早就更加透彻地明白，落后国想要追赶必须做出一些不等价的牺牲。

李谕绝不会傻到告知地质学家国内几个大油井在什么地方，这种战略级的资源，还是等49年以后再问世吧。

宴席的最后，孙先生让李谕拿出便携式照相机拍了一张照片，然后亲笔题字“醇亲王惠存，孙文赠”，送给了载沣。

李谕拱手道：“还望先生引荐。”

但也说明载沣至少懂得变通。

孙先生对载沣说：“1901年时王爷出使德国，曾以御弟的身份向人家赔礼道歉，处在十分尴尬和被动的地位，却能做到不卑不亢，国外评论不错，十分难得。”

而且皇族出于对自身今后生存条件的考量，认为如果同孙会晤多少可以建立一些感情，日后他总归可以为逊清皇室说两句话。

孔祥熙问道：“不等他们回来？”

孙先生说：“王爷在辛亥时期自动退位，承认共和，避免国内一场血战，历史罕见，实乃明智之举。”

孙先生立马叫来詹天佑，继续研究铁路大业。

陈其美喊了一声：“今墨！快过来！”

此后，孔祥熙代理美孚没多久，就发现英国和荷兰共同运营的亚细亚火油公司利润更丰厚，于是转而当了他们的山西总代理，大赚了一笔。

另外还有一条平绥线，北京－呼和浩特（当时北京叫北平，呼和浩特叫做归绥），也经常出现。

次日，载沣又奉隆裕太后的命令，亲往孙先生所住的石大人胡同迎宾馆答拜回访。

经常看抗战片的估计都听过很多陇海线、正太线、津浦线之类的名词，可能没有深究，其实只要是能明白这几条铁路，对理解战争史帮助很大。

孔祥熙笑道：“他是钱太多了，否则我不信有人不爱挣钱。”

李谕当然知道，他们所聊的就是同蒲线。

李谕问道：“什么买卖？”

李谕笑道：“我虽然不懂医术，但大体晓得二者在本质上很不同，所以我不认为二者可以真正结合。但相辅相成绝对可以做到。”

民国初年，国内的煤油需求就已经达到每年2.6亿加仑（接近10亿升），数量很大。

李谕问道：“大夫尊姓大名？”

李谕说：“孩子咳嗽，我需要带着去看郎中。”

孙先生知道李谕以前接触过多次逊清皇室，并做过帝师，于是一同叫着前往宾馆。

陈其美说：“黄兴先生的客卿，别看年纪不大，我们同盟会中但凡有人生病都找他，比医馆里的老郎中都厉害。”

李谕说：“严格讲，这叫做倾销。”

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