“什么？这也能成功？我不信！！！再来140km。”

“这……为什么又成功了，就跟人一样，每次都提前识别到了障碍物，然后稳稳的停住了。”

障碍物的识别测试，让小牛和工作人员全都不敢相信。

五菱闪电S的识别率，简直可怕。

百分百识别成功，而且车机系统稳稳的控制车辆，停在了障碍物前面。

就好像是人在开一样。

“我不信，我不信这个结果，我的特拉斯可是花了十多万开通的功能啊！！”

“为什么会这样？”

小牛表现的非常暴躁，因为他是个大冤种，开通特拉斯各种功能花了十多万。

以前和其他国产车测试对比。

特拉斯虽然成绩也不尽如人意，但其他国产品牌也都差不多。

大家半斤八两。

小牛还能接受。

可现在，

一个障碍物测试，五菱直接吊打特拉斯。

这个结果让小牛无法接受。

“卧槽，五菱这系统有点牛逼啊？”

“识别率好高啊，140km那么快的速度，隔着老远都能识别到障碍物。”

“离谱啊，之前谁跟我说的，五菱的软件不行的？”

“这尼玛叫软件不行？障碍物识别吊打特拉斯，你管这叫不行？”

“我不信，我不能接受，我刚退了五菱闪电，订了特拉斯！”

“哈哈，幸好我五菱订单没退，下个月我就能提车咯。”

“作为未来五菱闪电车主，这个恐怖的识别率，大大的增加了车辆行驶中的安全。”

“爽啊，那些退车的哭去吧，我7万多号车主，再有两三个月就能提车了。”

“小牛，测试行动的障碍物！”

不仅小牛无法接受这个结果。

很多观众也无法接受这个结果。

因为之前网上出现很多声音，都在说五菱就是硬件牛逼，电池牛逼。

但是五菱的软件不行，各种车机系统的功能，绝对是国产品牌中垫底的存在。

这就导致，

很多人直接把原本五菱闪电的订单取消了，转而去购买了特拉斯。

可现在的测试结果，却是所有人都没有想到的。

一个简单的障碍物识别，五菱就吊打了特拉斯。

小牛不信邪。

看到了观众们，让他上移动障碍物。

“好，咱们就直接来鬼探头测试！”

所谓的鬼探头，是指车辆在行驶过程中，左侧或者右侧有车遮挡视线的情况下，忽然窜出来的行人或者车辆。

这种情况给驾驶员反应的时间，非常的短。

就犹如鬼探头一样，猛然出现。

所以就需要车机系统来判断，强制刹车。

这个项目，一直以来都是特拉斯的强项。

之前小牛测试过，特拉斯在最高60km的车速，都能准确识别到鬼探头的障碍物。

并且成功刹停！

“各位兄弟们，现在到了特拉斯的强项，之前测试你们还记得吧。”

“我这台特拉斯，在鬼探头的测试中，可是保持着60km问问刹停的傲人战绩。”

“吊打所有国产品牌。”

“我就不信，五菱能在这个项目上，赢我的特拉斯！”

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