“兄弟们，虽然很多人都已经看过了，特拉斯的智能驾驶系统多强。”

“但是作为一个大冤种，小牛还是得为你们展示下，特拉斯独有的智能驾驶技术！”

“各位看，这台特拉斯毛豆3的屏幕，在开启智能驾驶的时候，屏幕中就实时的将外部的环境扫描出来，呈现在屏幕中。”

“你们看，中间这辆车是我们的车，这是道路，旁边这台车，就是五菱闪电S，而在车辆旁边，这几个看着像鬼一样的人形态，就是工作人员。”

“这就是特拉斯做强的智能驾驶系统功能之一，激光扫描。”

“你们看我头顶这里，这是激光雷达的位置，在车辆的四周，还安装了6颗激光雷达。”

“其实本来特拉斯的激光雷达是12颗的，后来狗日的马斯克为了缩减成本，降到了6颗。”

小牛很详细的给观众们介绍特拉斯的智能系统。

说道特拉斯简配，自己当韭菜的时候，就满脸无奈。

惹得观众们捧腹大笑。

“太惨了，牛哥这韭菜当的，真可怜。”

“我依稀记得，当时牛哥刚提车的时候，多么的意气风发。”

“哈哈……”

……

“虽然特拉斯坑爹，但是咱不得不承认，特拉斯的智能驾驶系统，全球第一，哪怕是如今的比亚滴，只能在硬件上跟特拉斯拼，软件上根本不是对手。”

小牛是一个很客观的车评人，从来不会去偏袒某个品牌。

这也是他粉丝多的原因之一。

“说远了，咱们再说会智能驾驶，这个东西其实笼统的来说，可以总结为车机智能化程度的高低。”

“其核心是逻辑算法。”

“大家也知道，特拉斯最出名自动寻车功能，手机上操作一下，车辆就能自己开到你面前来。”

“还有紧急避险，路上行人与障碍物的识别等等功能。”

“还有特拉斯的自动驾驶系统，不过那个东西，需要额外的花钱开通OTA。”

“OTA分两个级别，半自动3万多，全自动6万。”

“小牛很负责人的告诉大家，我开通了全自动，花了六万。”

“接下来我们需要测试的，就是这些车机的智能化与各种车辆识别功能。”

“首先咱们测试障碍物识别。”

小牛工作室的人，在封闭道路上先放了一个庞大的纸箱在路中间。

然后让两台车，以各种不同的速度开向纸箱的方向。

看看两台车的识别效果，以及主动刹车的效果。

这些功能，两台顶配的车都有。

“特拉斯先来……”

“30km。”

“识别成功。”

“50km、”

“识别成功。”

“70km。”

“啊？识别失败了？在我预料中。”

“90km。”

“识别失败，如我所料，毕竟特拉斯只有6个激光雷达探头，这感应方面效果真的不是很好。”

接下来换五菱闪电S。

“30km。”

“识别成功。”

“50km。”

“识别成功。”

“70km。”

“卧槽？竟然识别成功了，还稳稳的停住了。”

“90km。”

“又成功了？再来……”

“110km，我就不信还能成功。”

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