利吉总部。

利吉老总此时很生气，非常的生气。

这次利吉为了这次车展，可是准备的很充分。

利吉新车银河系列，是要作为利吉今年最重磅的产品推出的。

银河系列新车，定价是15-20万区间。

可是在这个节骨眼上，却赶上了五菱宣布新车计划，售价区间也是15-20万元。

至于为什么五菱会推出这个新车，利吉老总也猜到了原因。

绝对是上次国家出面，联合各大车企，强逼着五菱签署不降价协，让秦浩很生气。

所以干脆搞了这个一个低价位的新车。

后来感觉到了威胁，利吉老总联合比亚滴，想办法给他卡了下新车审核。

结果打死两人都没想到。

五菱仅仅被卡了一两天，人家转身就成了一汽旗下的品牌。

成了国企。

再然后，这次车展上，五菱赤兔的新车价格，让利吉和比亚滴全都脸色难看。

“这小王八蛋就是故意报复的，他肯定也知道了，上次是我和比亚滴在背后阻拦。”

五菱赤兔15万起售，15分钟订单量破5万台。

这个数字肯定还会在持续增加。

搞不好一天都能卖个几十万台。

利吉老总那叫一个羡慕啊。

但羡慕也没办法，五菱这个新车的价位，直接把所有车企全都逼的直咬牙。

续航1000公里的五菱赤兔，卖15万起步。

利吉年底重磅新车银河EC7，纯电动续航700公里，看着相差不大，但五菱的续航没水分。

利吉的续航，水分有点大。

经过利吉内部工程师的测试，如今冬天银河EC7真实续航也就能跑个400多点。

这是因为冬天温度低，电池的性能受到很大的影响。

要是夏天的话，真实续航应该能跑500多，将近600公里。

虚标续航，那是如今国内汽车厂家惯用的手段。

大家都这么做，就谁都没有问题。

可是当有一天，出来一个搅屎棍，那就有问题了。

五菱的固态电池，就好像是降维打击一样，将所有车企砍的浑身是血。

尤其是那些专门做能源电池的公司，比如宁德。

前几年多么风光无限，可自从五菱固态电池出来之后，如今的宁德股价几乎腰斩，虽然国产车很多还是用宁德的电池。

但是价格却不一样了。

宁德的电池，如今根本不能像以前一样，满天要价，而且还附加了各种让车企恶心的条件。

某种意义来说，

固态电池的出现，对于其他车企是好事。

因为电池的成本降下来了。

但五菱赤兔的出现，对于目前所有车企来说，是一个糟心的事情。

因为五菱赤兔15万的售价，几乎打击了所有品牌，不管是国产，还是合资品牌。

所有品牌的主力热销车型，几乎都在这个价位区间。

丰田的凯美瑞，本田的雅阁，大众速腾，迈腾，帕萨特等。

国产利吉的星越，比亚滴的宋系列车型，长安的UNI系列车型等等……

这些车型的价格区间，全都是15-20万。

也全都是各大车企最赚钱的车型。

而这些车型，合资品牌主要销售的价格，几乎都在18万-20万左右。

本来这些车，之前价格都得上20多万。

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