都说意大利人最擅长站队。

其实并不是，美国才是最擅长站队的墙头草，意大利是见风使舵。

和英国的协议，是美国习惯性的两头下注，既想和俄罗斯瓜分欧洲市场，又想和英国联手谋求利益，标准的既要又要。

现在的合作只是美国人的试探，如果俄罗斯的反应并不强烈，英美之间接下来还会进行更紧密的合作。

乔治从来不是道德君子，早就暗戳戳给美国挖好了坑。

美国人自以为得计，通过英国向欧洲倾销商品，在和俄罗斯商品的竞争中暂时获得领先优势。

自俄罗斯和美国签订协议之后，以特拉华汽车集团为首的美国资本家开始了新一轮大规模投资，修建更多工厂，雇佣更多工人，生产更多商品。

表面上看，美国经济正在快速增长，形势一片大好。

但实际上美国生产的商品，已经远远超出美国的需求，一旦欧洲的需求下降，美国就会爆发经济危机。

乔治在国防会议上强调了三件事，第一：继续提高俄罗斯武器装备的技术水平，维持俄罗斯的技术优势。

第二：加大对技术兵种的重视力度，提高技术兵种在现役军人中的所占比例。

最后是继续加强和盟友之间的合作，以对抗国际局势带来的压力。

在经济上，俄罗斯同样要对美国进行反制。

不过反制的方式不是和美国人进行价格战，而是通过舆论提高俄罗斯商品的美誉度。

世界大战前，英国为打压德国商品，将德国商品打上“德国制造”的标签，对德国商品进行污名化。

俄罗斯商品上同样有“俄罗斯制造”的标签，来证明俄罗斯商品的真材实料。

同样都是罐头，美国出口到欧洲的罐头，使用了大量美国人不食用的动物内脏或边角料，相对于俄罗斯商品的成本要低很多。

俄罗斯出口到欧洲的牛肉罐头，牛肉的含量超过百分之九十，对比黑心的美国奸商，俄罗斯罐头更符合欧洲人的习惯。

时下的欧洲，尤其是德国，刚刚摆脱了经济低迷，还没到追求食品安全的程度，有的吃就不错了。

但随着经济的发展，德国人迟早会越过吃得饱这个层次，开始追求吃得好。

乔治希望欧洲人能了解俄罗斯商品和美国商品的不同，这样欧洲人在追求更高生活品质时，自然会抛弃偷工减料的美国商品，将价格虽然高一些，但是质量更好的俄罗斯商品作为第一选择。

以俄罗斯对欧洲的影响力，要做到这一点轻而易举。

进入12月，欧洲商家都开始为圣诞节做准备，这是绝大部分欧洲人一年中最重要的节日。

12月1号，英国《泰晤士报》对伦敦市场上的牛肉罐头进行测评，最终得出结论，美国在伦敦销售的牛肉罐头虽然价格稍低，但是质量上远不如真材实料的俄罗斯牛肉罐头。

12月5号，《泰晤士报》又对英国市场销售的汽车进行测评，最终结论是美国汽车除了便宜之外一无是处，和俄罗斯汽车完全不是一个档次。

英国价格最低的汽车不是俄罗斯的北极星也不是特拉华的圣甲虫，而是福特的T型车。

T型车为追求成本优势，简化了汽车上所有的不必要设施，甚至为降低成本只生产黑色的T型车，这让福特一举成为美国销量最高的汽车品牌。

特拉华汽车集团本身就是福特的股东之一，T型车的热销并没有影响特拉华汽车集团的利润。

在英国，T型车的售价比北极星低大约百分之二十。

对于地广人稀的美国来说，汽车并不是玩具，而是必备的生活物资。

对于老钱横行的欧洲来说，只有有钱人才会购买汽车，穷人根本买不起，也没有必要。

有钱人是不会在乎那百分之二十的。

在英国，T型车的销量原本就不如北极星系列，在《泰晤士报》公布测评结果之后，T型车的销量降低到每天只剩个位数。

基于英国和美国之间的关系，《泰晤士报》的报道还是基于事实的，并没有添油加醋。

和英国人相比，法国人就肆无忌惮。

法国本来就是歧视美国最严重的欧洲国家，所以法国人不仅真实报道美国商品的缺陷，而且还翻旧帐，对美国在世界大战中的恶行进行鞭挞。

法国是世界大战受损最严重的国家。

所以一直到参战前，都在和德国进行贸易的美国，才是法国损失的罪魁祸首。

这个结论明显有失偏颇，美国人固然可恶，但德国才是罪魁祸首。

世界大战结束后，法国内外交困，深陷殖民地战争不可自拔，法国内部早已沸反盈天。

《费加罗报》的报道将美国推上风口浪尖，让法国人找到了情感宣泄的突破口，法国人不仅开始自发抵制美国商品，巴黎的一些餐厅又贴出了“美国人和狗不得入内”的警示牌。

在德国，美国商品受到了更严重的抵制。

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