结束了万维网参观的行程，罗念中带着一行人来到了里德国际的总部。

“纽波特，还没恭喜你，这两天你可是变成了大明星，和我们说说成为明星是什么感受？”

作为里德国际下面的子公司镜报集团的CEO，因为万维网和每日镜报的联合发布会，纽波特自然也成为了舰队街追捧的对象，说他这两天是英伦最火爆的人之一也没有什么问题。

看着会议室都在大笑的各个公司的CEO们，纽波特苦笑了一声“只能说是快乐并痛苦的”。

会议室的笑声因为纽波特的话再次大了起来。

快乐是因为这两天每日镜报的销量大幅上涨，本来就是全国性的报纸，也是英伦发行量最大的报纸之一，这次事件让每日镜报的销量不仅荣登头把交椅，直接就把第二名给甩开了。

老顾客，好奇的，支持的，那些有电脑想对比的，大量的用户直接把镜报股价都给推了上去。

镜报集团虽然是里德国际的子集团但也早在五十年代就上市了，里德国际作为大股东掌握着镜报集团41.7%的股份，这个股份已经非常安全了。

股价的上涨最受益的肯定是纽波特这个镜报集团的CEO，这代表着年底大量的奖金分红和股权奖励。

当然也不是全是快乐，痛苦也是伴随的，不过这份痛苦多少有些让人无语。

纽波特现在成为了报纸销量的保障，挖掘他的新闻的各种报道也随之而来。

关键是挖新闻就挖新闻吧，连私生活都没放过，这一点不得不说舰队街的狗崽就是标新立异，把纽波特当成了娱乐体育明星对待了。

一份八卦小报更是为了销量拍摄到了纽波特妻子的内衣秀，关键这家报纸还是镜报集团旗下的，一时间把纽波特的热度再推高了一个高度。

这件事就是昨天天早上出来的，新闻正热乎呢，在场的人都知道这件事所以才轰然大笑不止。

“销量如何？”

纽波特摊手做了个无奈的表情，破罐子破摔的自我调侃起来。

“还不错，我感觉我有向娱乐圈发展的潜力。

要是早知道这样，我还不如直接给每日镜报提供一份新闻素材呢，这样还能利益最大化”。

这话的杀伤力可想而知，会议室里再次欢快起来，各种出主意的。

“现在还不晚，今晚你可以和你妻子来一场激情的生活秀，关键时刻看到记者拉紧窗帘”。

“不不，那样就太没意思了，纽波特我觉得你应该，在家里遛鸟然后给抓拍”。

“鲍勃，我觉得你应该小心的，说不定哪天你遛鸟的照片就会出现报纸上”。

每日镜报也是以娱乐体育八卦民生为主，要是趁着这个机会让每日镜报多刊登一些吸引眼球的新闻，确实可以收益最大化。

罗念中都在考虑要不要让迪士尼扔出两个明星出去，然后让每日镜报报道了。

“好了，先生们，高兴的时光结束了，接下来才是我们真正的战场”。

玩笑过后，活跃了一下气氛的罗念中开始说起了正事。

“万维网的推出势必是要加速互联网的发展的，通过每日镜报的网站我们都看到了这种可以实时更新新闻的网络平台的发展性和重要性。

他打破了滞后性和内容丰富的问题，我们可以随时更新全世界发生的新闻大事，也可以不用再为了版面而发愁。

所有得新闻都可以刊登在网站之中，所以新闻网站的建设将是我们接下来的重中之重。

除了网络新闻的建设，镜报集团完全可以靠着这份热度进行扩张抢占市场。

欧洲的，北美的，外面有大片的领地等着我们征服，让英伦再次征服世界吧，就从我们传媒业开始”。

对于这些还沉浸在日不落光辉中走不出来的人来说，说别的没用，打鸡血上鸡汤是最有用的，让英伦再次伟大就是最好的激励。

“我们和北海投资一共为里德国际和镜报集团准备了12亿美元资金，为的就是接下来的并购扩张，所以在资金方面我们没有任何问题”。

北海投资是罗家在欧洲建立的主要投资机构，就是本着英伦的这轮私有化去的。

它将和巴克莱银行组成一明一暗的组合，已经在这次英伦私有化中抢下了不小的蛋糕。

巴克莱银行、北海投资、高盛都是这场英伦私有化的最大支持者和参与者。

前世高盛在英伦的私有化中收获巨大，一举奠定了其世界级投资银行地位，这回罗念中可不打算让它独占鳌头了，独乐乐不如众乐乐吗。

“联合港口公司那边怎么样了？”

石油、天然气、铁路等老传统产业罗念中根本就不敢想，虽然每家公司的私有化都有巴克莱银行和北海投资的影子但都是投资为主。

最多的布里托尔石油公司两家也不过占据了11.3%的股份，其它大部分都在3%—5%左右。

虽然这个股份已经非常有话语权了，但要想到达控制企业的目的那就有些天方夜谭了。

不过联合港口不同，别看英伦人是大航海起家，但他们的老钱们对于港口还真不是太重视，主要也是英伦的港口众多的缘故。

联合港口，一个控制住英伦四分之一港口的企业。

像是英伦大宗液体和木材的主要运输港口卡迪夫港，最大的汽车进出口港口南安普顿港，还有主要处理散装货物、集装箱货物和滚装货物的赫尔港都属于联合港口公司的资产，这三个港口也是英伦前二十大最重要的港口之一。

都知道李半城90年代两次共花费1.4亿英镑收购了菲利克斯托港这个英伦最大的集装箱码头港口，可是你知道联合港口公司的估值是多少吗？整整107亿英镑，是菲利克斯托港口的七十多倍。

全英伦二百六十多个港口，联合港口公司拥有71个。

不光是港口，还有大片的土地和邮轮公司，所以这家企业非常庞大，这才是罗念中的目标。

通讯行业罗念中是势在必得，传媒业的布局已经基本完成，加下来的重点就是港口。

远航资产管理公司的三百亿美元就是为了英伦和接下来欧洲私有化准备的。

“联合港口那边有些麻烦，格洛夫纳家族入局了，他们对于联合港口公司也非常看好”。

这不是一个对土地执着的家族吗？怎么花重金要转行？还是奔着联合港口公司的土地去的，可那些土地短时间内是没有什么升值空间的。

不过这倒是个麻烦，这个英伦最大的地主的能力可是很强大的。

罗念中倒不是特别担心，既然不能独享那就合作好了。

对于格洛夫纳家族，罗念中和他们也算是老熟人了。

不管是之前和英伦这边的合作，还是现在的港岛置地，双方都建立了不错的关系，在联合港口公司这上面再合作一次也无可厚非。

而且有了格洛夫纳家族的加入，对于收购联合港口公司无疑是会更加顺利的，正好罗念中还有一个项目要找对方谈谈呢。

“约一下对方，倒是可以合作一下”。

对于合作，负责欧洲这边的杜辉廉表示赞同这个决定。

“合作倒是个不错的主意，格洛夫纳家族是欧洲邮轮公司的大股东，说不定到时候两家公司还能合并一下。

欧洲邮轮公司主营邮轮业务，不过也有港口，菲利克斯托港口就属于这家公司。

双方如果能够整合，不管是邮轮业务还是港口业务都可以减少成本更好的集中资源”。

菲利克斯托港，这倒是罗念中没想到的。

他的记忆里李半城收购菲利克斯托港是从铁行轮船公司手里购买的，怎么现在变成欧洲邮轮的了。

其实最早菲利克斯托港是欧洲邮轮的，1987年铁行轮船并购了欧洲邮轮公司，菲利克斯托港自然也就易主了，不过这些罗念中都不知道。

(本章完)

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