“磁悬浮技术路线再好,也是明天的事,远水救不了近火啊!最近一段时间,国家发改委动用了最大的力量,做了深度的调研分析,得出的结论是,现在的京沪铁路运力严重不足!报告就在这里,给大家发下去,请大家看一看!”
梁江涛说完,郑少勇和几个年轻干部赶忙站了起来,把厚厚的报告依次发了下去。
专家们拿到报告,认真看了起来。
这个报告是梁江涛请中咨公司做的,完全脱离铁道部的研究机构,独立开展。
他知道,铁道部现在非常复杂,轮轨派虽然是台面上的领导,但无法掌控全局,拿出的报告大概率会存在问题。
想要说服大家,就必须要有一个基础的东西。
报告数据详实、分析透彻、偏僻入里,完全是基于第三方的客观调查研究,结论清晰显示,目前京沪线运力严重不足,其他各主流干线都面临类似问题。
而且,就算把电气化提速的提前量打进去,也不足以弥补运力的不足。
看了这个报告,很多人显得非常吃惊。
这跟他们之前看到的报告不一样啊!
如果基于这个报告,那建设京沪高铁的重大意义肯定得重新评估!
梁江涛没有等待,继续道:“更重要的是,京沪高铁不只是一个经济问题,更是一个政治问题!华夏民族要想真正强起来,冲破封锁,一定得有抓手!我想,高铁在某种程度上就承担了这个使命!”
梁江涛侃侃而谈,从地缘政治谈到了国际战略!
华夏,想要建立持久的影响力,就必然要有抓手!
高铁,绝对一个非常好的方式!
这是吴宁教授给他的建议,这些天,他不断丰富,并且跟后世一带一路的内容结合,让这个观点越来越成熟!
此时提出来,让现场专家浑身一震,如同醍醐灌顶,振聋发聩!
是啊!
我们怎么没想到?!
思维还是太局限了啊!
看梁江涛的眼光,更加不一样。
之前虽然知道他的身份,不敢不敬,但在潜意识里,还是把他当作一个小孩子!
才二十岁出头,就算是天纵奇才,能有什么了不得的见识?
有些知道底细的,还以为他是凭借着李晏清的关系上位,不算真本事!
此刻听了梁江涛的想法,才知道他的认知究竟达到了怎样的高度?
由衷地产生敬佩之感!
不愧是国家发改委的领导!
思路新奇、站位高远、恢弘大气!
由不得人不服气!
看着专家们眼神的变换,梁江涛露出了欣慰的笑容,没枉费他前一段时间费尽心血构思和调查研究,大部分人应该是被说服了!
对于没有切身利益的专家们,还是能够客观地去评判的。
其实,说服甚至搞定专家,并不如很多人想象的那么困难。
他们比一般人更讲逻辑、更讲道理、更讲证据!
只要你有道理,那么,他们会更轻易赞同你!
当然,前提是你得有这个水平和认知,不然根本没法儿跟人家交流。
以梁江涛的能力,反而不用费什么功夫!
很轻松地就跟专家们达成一致!
搞定这些专家,是必要的,也是第一步!
后续还有些更难搞定的!甚至根本无法搞定!
无法说服,那就压服!
两手抓,两手都要硬!
随后,几个核心专家作了交流发言,包括左大公。
听了梁江涛的发言后,他们深受启发,也很受触动,原本准备的内容往往都弃之不用,推心置腹地说了一些心里话。
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